“在JF-17入役之后的12到18月里，它将逐渐度过磨合期，成为巴基斯坦空军的一个有效的作战系统。我预计，到2008年下半年，新型战机的整合和测试工作将会完成，届时，它将挂载我们库存的武器，投入使用。与此同时，我们正在培训新机的飞行员和相应的技术维护人员。我们现在有4位试飞员，其中有两位经过英国认证，另外两位则经过中国认证。此外，我们还有4位测试工程师。”
“JF-17项目的第三阶段，我们将从109号战机开始进行量产。位于Kamra的PAC将从2008年开始，并在接下去的2到3年内，生产占预定产量50%的新型战机。巴基斯坦空军所有所需战机的总装和飞行测试都将在那里进行。到明年年末，我们将会拥有丰富的经验和足够的战机，来组建空军的第一支JF-17中队并形成战斗力。根据我们的交货计划，首批换装JF-17战机的是两个A-5(即强5攻击机)攻击机中队，即驻守白沙瓦的第16“黑豹”中队和第26“黑蜘蛛”中队。A-5攻击机已经服役近25年，即将被淘汰。”
中国的航电系统
“我们的这两架战机装载的是中国的航电系统。这是我们在制裁时期作出的决定。由于制裁，我们无法从法国，英国，意大利和南非获得包括雷达、惯性导航和武器系统，以及机载处理器在内的航电系统。而我们在中国研制的战机上，也积累了不少有关其航电系统的使用经验。中国的产品，不仅在技术水准上不断提高，而且比西方同类产品便宜。这其中也包括了高素质的巴基斯坦工程师们对于整个系统的研发过程的贡献。第一批50架战机即安装了这样的航电系统，其发展前景相当广阔，除非我们可以从西方国家得到更为先进的产品，否则，我们是不太可能接受来自西方的航电系统。”
“JF-17的试飞员们对于其航电系统及其性能相当的满意。他们当中有部分人还拥有驾驶F-16和法制幻影系列战机的经验，对西方航电系统的性能是非常清楚的。前50架系列生产型JF-17将采用中国南京14所研制的KLJ-7机载X波段脉冲多普勒雷达。该雷达是今年即将接受整合测试的多用途雷达。该雷达的部署，将给我们提供足够数据，来研究其在我国气候条件下的性能表现，尤其是有关炎热气候条件下的运行状态，以及其电子设备的冷却要求方面的数据。在测试中，该雷达的表现相当令人满意，其表现要优于我们F-16的机载APG-66脉冲多普勒雷达。”
“与此同时，我们仍然在与意大利人谈判(伽利略航空公司及其GRIFO-S7系列雷达)，并且要求法国人(泰利斯航空电子公司)提供他们的雷达产品。但即便如此，西方的雷达系统也只能装载在第二批次的生产型战机上，也就是从51架战机之后的产品。目前我们正在积极整合雷达和其他机载电子设备，以达到我们所需的性能要求。我们很清楚高性能雷达存在的问题——它们的信号能够轻易的为现代雷达告警系统所接收。因此，我们正在寻求有源电子扫描阵列(AESA)雷达。我们也将让JF-17装备超视距(BVR)导弹。从美国方面，我们已经为我们的F-16战机获得了最新型号的AIM-120 AMRAAM先进中距空空导弹。而对于JF-17，我们将会考虑同样的选择。经过授权，我们会将西方的超视距(BVR)导弹整合至我们的雷电战机，无论它是来自法国还是美国。当然，我们也会考虑中国的超视距(BVR)导弹(即SD-10)。”
两个世界的顶级战机：F-16和FC-20
“即使在制裁已有所松弛的今天，我们外购战机的选择仍然是有限的。巴基斯坦空军在购买F-16C/D型战机时，还得签署附加的保密协定。我们对此并没有意见。目前我们正在考虑新型F-16战机的驻地。在接下来的几个月这个问题即见分晓。最终，JF-17将会取代A-5(强-5)攻击机，F-7P(歼-7P)战机和法制幻影战机(我们的幻影战机已经服役40年)。我们要求政府采购150架战机，但我确信空军参谋部将会要求更多——可能会要求采购200到250架战机。”
“我们还向美国采购了额外的F-16战机(包括18架F-16C/D新型战机和18架二手的F-16A/B型战机)来更新我们的空军战机。另外，我们还在寻求采购中国的其他现成的战机，只要这些战机合乎我方战术技术纲要(ASR)的要求。这些战机更大一些，能够携带更多的燃料和武器。有人叫它J-10(歼-10)，我们则称它为FC-20。只要雷达的型号以及航电系统和武器系统能够满足我们的需要，我们将会很快作出采购的决定。我们期盼中的FC-20战机是一种多用途战斗机，能够满足空战和对地攻击的需要。它的入役将会保证我们的空军战机数量不低于现有的400架。这是我们空军战机的基准数量，为此，我们需要装备两个中队的FC-20战机。”
“未来的巴基斯坦空军将是一支拥有由JF-17,FC-20和F-16战机组成的可怕的空中力量。它将足以保卫??侵略别国。我这样说，并不是处于政治需要。我们希望能与邻国和平共处，只有这样，才能有更多的钱投入到社会发展中去，才能有更多的钱来投资基础建设和教育。”
一个新的时代
“我们的空中运输和武装力量实力倍增，并将继续发展壮大，尤其是在萨伯公司的机载雷达监视系统(包括萨伯2000涡轮螺旋桨飞机以及爱立信微波系统公司的Erieye机载雷达系统)和伊尔-78空中加油机的入役之后。在我看来，这并不是要打造一支实力强大的空军，而是全球各国的空军，每隔30年左右，都必将经历的现代化过程。自1982年采购F-16战机以来，我们还没有采购过什么先进的武器。尽管如此，在2012年之前，我们还是希望能够建立一支精干、高效和强力的空军，从而能够有效的吓阻别国的侵略。最近，我和英国皇家空军总参谋长就技术人员的培养问题，举行了一次有趣且富有建设性的会谈。我认为我们应该向他们学习，以同样的方式来培养我们自己的技术人员，以应对未来的需求。”
