据防务评述网2007年8月13日报道 通用动力公司正在与海军紧密合作，以控制住它所承建的第一艘近海战斗舰(LCS)的费用上涨，而且现在“正在向好的方向发展，”据美国海军负责采购的副部长德洛丽丝·埃特上周三表示。
埃特在一次采访中表示，通用动力公司已经完成了这艘LCS的54%，采用了两种设计方案之一，在这两种方案下海军将建造55艘近海战斗舰。埃特表示，通用动力公司承受的这艘舰被称为LCS-2号舰，预定于2008年中期交付。
埃特表示她每周都与通用动力公司领导联系，说必须控制费用并防止这种费用上涨的情况出现，否则将促使海军调整与洛克希德·马丁公司的LCS合同，并将取消通用动力公司第二艘LCS舰的建造工作。埃特表示，“通用动力公司显然已经了解这个对他们的重要性。这是放在他们头脑中第一位的。”
埃特说，海军官员并没有做出任何导致费用费用上涨的舰艇设计变更，除非涉及到安全。海军还有权停止通用动力公司近海战斗舰的工作，但埃特拒绝透露何种程度的费用上涨将导致这种情况的发生。埃特说，“我们确实有一个上限。你没法预测到未来，但事情正在向好的方向发展。”她表示海军正在不断地关注洛·马公司和通用动力公司舰艇建造的进步，但同时表示海军正在记录每艘舰艇所遇到的挑战。
埃特还说，“我们……持续关注该计划和每个平台所遇到的挑战，特别是LCS-1的推进系统和LCS-2的系统集成，”
洛·马公司的发言人克雷格·齐格里表示，LCS-1“自由”号舰艇的推进装置是“海军舰艇中最复杂的(除了核潜艇之外)，主要是由于这级舰艇高航速和高机动性的需求。我们将取得成功，但这是很有挑战性的。”
由于LCS出现的费用问题，埃特已经改进了海军的采购。这种改进包括使费用预算更准确，加强勘漏并进行更频繁的审查。
另外，埃特会见了所有海军项目经理和代理项目经理，强调必须更好地控制采购费用。她即将启动一系列关于各项目系统工程的研讨。
海军官员已经请求立法者批准将第5艘和第6艘LCS舰艇的费用上限增加55%，达到4.6亿美元。他们还表示，洛·马公司的LCS-1和通用动力公司的LCS-2的费用将比预期高出75%。
国会预算局的埃里克·拉布斯估算，前两艘LCS平均每艘将花费6.3亿美元。这意味着海军的55艘LCS舰计划将平均每艘花费4.5亿美元，这远高于初始估算费用2.2亿美元。
在上周视察洛·马建造第一艘LCS的威斯康星州船厂之后，她对洛·马取得的进展表示满意。参加这次视察的还包括美国海军部长唐纳德·芸特，他的发言人说他希望船厂将达到今年12月进行海试的目标。(中国船舶信息中心 文盖雄)
