困境中的猛兽：城市战中的装甲车辆

转载自天使心^_^的博客

坦克装甲车辆自出现以来，就在战场上冲杀驰骋、威风凛凛。但是近年来，连号称“陆战之王”的坦克也在城市战中屡屡受挫。正所谓变，则通。坦克装甲车辆要如何改变才能应对城市战争呢？

“虎”落平阳

城市战拥有残酷的作战法则，它使强者和弱者的力量趋于平衡，模糊了进攻方和防守方的实力差距。说城市是坦克的“坟墓”一点都不过分。在城市环境中，坦克行进在狭窄的街道上不容易掉头，火炮旋转速度慢，无法快速有效地打击近距离目标。坦克乘员害怕遭到狙击手的“暗算”，也不敢将身体探出车外操作机枪。相反，防守一方的反坦克小分队就灵活多了，他们三、两成组，凭借熟悉地形的优势，使用简易的反坦克武器，迂回到坦克的侧面和后面，在非常近的距离上针对坦克最薄弱的环节进行致命打击。坦克上的观瞄设备主要用来观测较远距离的目标，要想在城市内复杂的地形上捕获反坦克小分队这样作战方式灵活、行动神出鬼没的目标谈何容易。

俄罗斯军队在解放车臣的战斗中，当时的国防部长格拉乔夫曾夸口只要有2个空降团、2个小时就能结束战斗。结果却出动了5万大军，使用了几乎所有的先进武器，以副总司令阵亡的代价，用时一个多月才拿下车臣。特别是在车臣首府格罗兹尼的战斗中，俄军从火车站到政府大楼短短数百米的距离打了近一个月，丢下100多辆T-80主战坦克的残骸。而俄军的对手——车臣反政府武装并没有装备什么飞机、大炮等先进武器，靠的仅仅是手中的冲锋枪和40毫米火箭筒就重创了俄罗斯军队。

在伊拉克，美军也遇到了类似的问题。互联网上曾公布了一张照片，清楚地显示出一辆行进在城区中的M1“艾布拉姆斯”主战坦克遭到了次口径穿甲弹的攻击，底盘发生故障无法动弹。可见，再先进的坦克在城市作战中也不是“保险箱”，被击毁的概率仍然很大。

变通之道

难道城市就是坦克的禁区吗？当然不是。装甲车辆要想纵横城市战场，关键在于一个“变”字。为了适应城市作战的要求，装甲车辆需要在火力、防护和机动性方面做进一步的改进。

防护在城市作战中，坦克的防护性能应该被放在首要位置。坦克只有对其乘员形成有效的保护，才能发挥最大的作战效能。城市战环境错综复杂，敌军火力威胁将不仅仅局限于正面，而是来自四面八方，甚至还有可能来自楼顶。所以，坦克必须增强顶部、后部、侧部和底部的装甲防护，使用反应装甲、复合装甲或者间隔装甲等防护形式。这些装甲最好能够模块化安装，根据执行任务的危险程度，选择不同厚度的装甲，在损坏后还可以迅速更换。当然，使用特定的战法，在战术上为坦克的薄弱部位提供保护也不失为一种好办法。

在坦克的防护技术方面，主动防护系统可能成为未来发展的主流。主动防护系统主要有软杀伤和硬杀伤两种手段。软杀伤主要是通过光学手段干扰来袭导弹的瞄准设备，诱使导弹偏离航线达到保护坦克的目的。硬杀伤主要是通过雷达探测来袭弹头的方位、速度和角度等参数，触发模块化爆炸装置，利用爆破碎片摧毁来袭弹头。主动防护系统可以为坦克提供360度的防护，而不需要安装重量过大的装甲。

另一种在研的、极具发展前途的装甲防护技术就是电磁装甲。电磁装甲即在坦克基础装甲外的两层间隔装甲板之间充电，形成超强电压和磁场。当来袭弹头击穿首层装甲板的时候，磁场使来袭弹头产生扭曲和偏转，由第二层装甲板抵御已经被削弱的能量。英国防务科学和技术实验室已经将其研制的电磁装甲系统安装在“武士”步兵战车上用于试验，试验结果相当乐观。

城市中一般都有平坦、畅通的公路网，这就为反坦克地雷的使用提供了便利。俄军在第一次车臣战争中就遇到过这种情况：车队的首尾2辆坦克被反坦克地雷击毁，车队中部的装甲车辆遭到全歼。美军坦克在巴格达执行巡逻任务的时候，也遭到过地雷（包括放置在道路旁边自制的遥控爆炸装置）的袭击。世界上很多坦克或者战场工程车上都可以安装扫雷犁，但是很明显，扫雷犁比较适合于野外作业，并不适合用于城市中坚硬的水泥路面。因此，新一代防地雷组件应运而生，它们能够在反坦克地雷爆炸时分散爆炸冲击波，从而保护坦克底盘。

另外，坦克防护方面需要改进的地方还很多。目前，西方国家（除了以色列）的主战坦克多数采用挂胶履带，这种履带在城市水泥路面上的耐磨性就不如纯钢履带好。坦克发动机的进气道和光学观瞄装置也需要安装金属网这样的防护措施，避免被塞入爆炸物或受到狙击手的攻击。坦克的履带也需要特别的保护，防止被敌人的大威力爆炸物炸断，使坦克丧失机动性。

火力坦克最主要的武器就是火炮，当今主流的火炮口径为120毫米或125毫米。坦克在野战战场上，火炮主要用于远距离打击敌军，所以对射界的要求不高。但是在城市战中，火炮的俯、仰角度小就成为不利因素，导致坦克在较近距离上无法射击地下室或高楼上的目标，制约了其使用。解决办法就是尽量增大坦克火炮的射界，同时改进其观瞄设备，使其能够发现并打击出现在坦克附近的敌人。以色列的“梅卡瓦”IV主战坦克上就安装了4台摄像机。这些摄像机安装在坦克外部的装甲护罩内，可以观测到坦克四周360度范围（包括顶部）的目标。乘员可以利用这些摄像机提供的高清晰图像监视坦克周围的动静。

坦克的弹药也存在类似的问题。在野战战场上，火炮旨在击穿远距离敌方坦克的前装甲，所以其主要弹种是尾翼稳定脱壳穿甲弹。但是在城市战中，坦克面对的目标更多是躲藏在混凝土建筑物中的敌人，尾翼稳定脱壳穿甲弹对付这样的目标效果并不好。在伊拉克战争中，英美联军已经证实：在城市巷战中，坦克对尾翼稳定脱壳穿甲弹的需求量远远低于对榴弹、高爆多用途弹药、碎甲弹或高爆塑性弹药的需求量。因此，坦克内储存的穿甲弹和其他弹种之间的比例应该有所调整，即减少穿甲弹的数量，增大碎甲弹或多用途弹药的比例。

以色列已经研制出了一种反人员／器材杀伤弹。该炮弹内有6枚具有独立引信的子弹，每枚子弹内又装有大量用于增大杀伤力的成型钨制弹片。该炮弹具有两种发射模式：打击大面积人员目标时，6枚子弹在目标上空相继引爆，形成弹片杀伤带；打击掩体、水泥建筑等目标时，6枚子弹则同时引爆。这种炮弹还可以用于打击装甲车，甚至是低空飞行的直升机等。目前，很多国家都在研制类似的坦克弹药。

除了火炮，坦克的辅助武器在城市巷战中也将发挥巨大作用。一般的主战坦克都安装有2挺机枪：1挺并列机枪、1挺安装在炮塔顶部的高射机枪。后者由乘员将身体探出车舱操纵发射，这在城市作战环境中是非常危险的。所以，如果坦克顶部能够安装遥控机枪，可以在保护乘员安全的情况下提高坦克的火力，压制敌军步兵的进攻。以色列国防军在“梅卡瓦”III主战坦克上安装了4挺机枪，其中1挺安装在车尾部的舱门上。这对在城市作战的坦克来说非常具有借鉴意义。

通过城市作战实践人们发现，在坦克上安装1门迫击炮是十分经济、有效的辅助火力压制手段。迫击炮增大了坦克的火力机动范围，不仅可以打击掩藏在建筑物或墙壁后面的步兵，还可以节约造价昂贵的坦克炮弹。例如，以色列“梅卡瓦”系列主战坦克的后部就安装有l门60毫米迫击炮，备弹30发，可自动装填。

机动性就用于城市作战的装甲车辆而言，机动性方面存在的问题远远少于火力和防护力方面。作战车辆可以拥有良好的加速性能，但在城市环境下并不需要车辆始终保持高速行驶或者采用先进的悬挂系统，而且无需具备远距离作战能力，因此也不必配备大容量油箱。

而在危机四伏的城市环境中作战，选择什么样的车型是至关重要的。因为一旦车辆失去了机动能力，将成为众矢之的。这里需要强调的是，用于城市作战，履带车辆是最佳选择。轮式车辆的行动部件最容易受到攻击并损坏，而且由于承载能力有限，除非安装爆炸反应装甲或主动防护系统，否则将无法承载足够的附加装甲，很难对其进行防护。而对于履带式车辆，在城市作战中采用什么样的履带，也是十分重要的。使用当前广为世界各国欢迎的橡胶履带可以提高履带车的抗毁能力，而且这种履带重量轻、不易毁坏道路，更受维和行动的青睐。橡胶履带的弱点在于其容易遭受锋利混凝土碎片的毁坏。