[专题]美部署"鱼鹰"并非只为日本争夺钓鱼岛

美军快速部署理念催生鱼鹰运输机

日本新闻网报道称，美军新部署的“鱼鹰”偏转翼运输机作战半径比目前驻日美军使用的直升机高出4倍，可达到600公里，最高速度比以前提高了2倍以上。一些日本军事专家称，日本希望驻日美军在日本部署“鱼鹰”的最大一个目的，是为了“协助日本防御钓鱼岛”。

MV-22“鱼鹰”飞机是由美国贝尔直升机公司和波音直升机公司共同研制的，该机是按照美国空、海、陆军及海军陆战队4个军种的全球快速部署，作战等使用要求而设计的。V-22家族的特点是采用侧倾旋翼，其翼尖的发动机短舱可以旋转，在起飞状态翼尖的两台发动机处于垂直状态，配合螺旋桨起到直升机旋翼的作用，起飞后逐渐转为水平方向作为螺旋桨飞机使用。“鱼鹰”最大起飞重量为19800千克，最大内载为4536千克，可运载24名战斗员，空重为14433千克。最大速度可达556千米/小时，巡航速度为510千米/小时，是直升机的两倍。

鱼鹰式运输机具备全球自部署能力

V-22系列兼有飞机和直升机两者的特质，既可以像直升机一样垂直起降，也可以和飞机一样高速飞行，由于其采用飞机一样的正常飞行方式，所以“鱼鹰”相对于直升机的最大特点是航程远，无空中加油时航程为3000公里左右，即具有“全球自部署能力”。比如，“鱼鹰”从美国西海岸飞往夏威夷仅需8小时，飞往太平洋中部岛屿也仅需一天多，而采用普通直升机则至少需要一周时间。该机还可在3天内从美国本土抵达中东地区。

因此，有人假设，1991年海湾战争时，如果美国采用“鱼鹰”飞机，并令其在24小时之内将海军陆战队部分部队从北印度洋美军基地运抵伊科边界，就可能阻止萨达姆的入侵，从而挽救几千人的生命，避免多国部队几百亿美元的耗费。

驻日美军直升机明显老化急需新飞机替换

目前部署在普天间的CH-46中型运输直升机曾在越战中使用，已明显老化。日本新闻网的报道介绍称，“鱼鹰”的作战半径比目前驻日美军使用的CH-46中型运输直升机高出4倍。一旦钓鱼岛遭到“他国的攻击”，使用现在的直升机从美军驻冲绳普天间基地前往钓鱼岛，需要2个半小时，但如果使用“鱼鹰”，只需要1个小时，且搭乘的作战部队兵力和武器数量也比现有直升机多。

此外，共同社还分析称，基于重视亚太地区的新国防战略，美军有意培养具备高度机动能力、能迅速赶赴纷争及灾害现场的部队，而“鱼鹰”正符合这一目标。

钓鱼岛争夺不在守岛部队而在海空力量

钓鱼岛又称钓鱼台、钓鱼台群岛、钓鱼台列岛，位置在距温州市约356千米、福州市约385千米、基隆市约190千米。钓鱼岛呈番薯形，东西长约3.5公里，南北宽约1.5公里，面积约4.3平方公里。地势北部较平坦，南部陡峭，中央山脉横贯东西；最高山峰海拔362米，位于中部；其它尚有高程320米、258米、242米的山峰若干，及4条主要溪流。，岛上基岩裸露，尖峰突起，土层基薄，缺乏淡水。

在钓鱼岛上没有任何人类生活用设施，也就谈不上所谓的驻军，更没有防御工事等设备存在，而且在现有的重型炸弹面前，二战中硫磺岛等发挥作用的地下坑道效用大为降低。在钓鱼岛也难以布置防空设施和机场，在现代战争中来说，钓鱼岛属于典型的易攻难守格局。也因为如此，在持续多年的钓鱼岛争端背景下，各方都没有在钓鱼岛部署驻岛部队，而宣示主权的人士也多是在岛上停留几小时就返回。

对于钓鱼岛这样的小型岛屿，其争夺的关键不在于守岛部队，而在于海空争夺，控制了制海制空权，哪怕是用渔船运载也足以控制岛屿，如果没有制海制空权，再多的增援部队也不过是增加对方战俘营的供应压力而已。这一点在二战中就表现得淋漓尽致，日本陆海军在南太平洋岛链上构筑了大量坚固工事，部署了上百万的军队，但是在美国人夺取制空权和制海权后，跳岛进攻使得这些岛屿上的驻军完全无用化。在今天，日本人还执着于一个单独岛屿的争夺，不得不说日本新闻评论界的泥古不化。

鱼鹰只需1小时就可运兵增援钓鱼岛

英国广播公司报道说，日本防卫大臣森本敏22日公开称，“鱼鹰”在日本部署是为了提升日美“对包括日本西南方面在内的军事制衡能力”。报道解读说， 日本的西南方面是东海钓鱼岛及台湾海峡，近年来日本的《防卫大纲》和军事演习，都一再强调西南防卫的重要性。“朝日电视台”22日聘请专家和现任防卫大臣 等政治家进行讨论。该台制作的示意图显示，以冲绳为中心，以“鱼鹰”的活动半径画圆，不仅钓鱼岛，包括上海等中国一些城市都被划入圆内。

日本新闻网本月10日报道说，美国国务院前日本处处长梅尔接受富士电视台采访时表示，“鱼鹰”从美军驻冲绳普天间基地前往钓鱼岛只需1小时，且搭乘的作战部队人数和战炮战车数量也比现有的直升机多。梅尔称，在日部署“鱼鹰”的一个最大目的是协助日本“防御”钓鱼岛。

美军在冲绳部署鱼鹰为遏制日益活跃的中国海军

从冲绳起飞后，东海、台湾、菲律宾均在“鱼鹰”的飞行范围之内。因此，有观点同时认为，“鱼鹰”的部署将使美海军陆战队实力显著提高，有助于抗衡“海洋活动日趋活跃”的中国。

实际来说，在钓鱼岛争端问题上，双方其实都是尽可能回避军事力量之间的对抗，而是转以海监、海警、渔政等执法机关进行对抗，也是出于这个原因，双方一旦正规军投入对抗很有可能升级为大规模的东海洋面上空的海空大战。在钓鱼岛纠纷开始以来的四十年时间里，各方势力在钓鱼岛问题上都采取了不断试探的态势，也正是这种心理的反应。现在反复谈所谓的快速增援，其实根本就是一种胡言乱语，岛上连军队都没有，哪儿谈得上什么增援。

日本在钓鱼岛强硬的基础是美国是否支持

比起增援钓鱼岛之类的呓语，7月10日读卖新闻报道称，报道称，该报就美国政府在钓鱼岛问题上的立场采访了美国国务院。美国务院发言人纽兰在书面回复中称，“钓鱼岛在日美安保条约第五条适用范围内。这是因为1972年冲绳归还日本以来，钓鱼岛一直在日本的‘施政’之下。”这个态势更值得我们注意。

签订于1960年的《日美安保条约》规定，在日本境内，对日美任何一国的攻击，都被视为对两国和平和安全构成威胁，两国将基于宪法和相关规定对“共同的威胁”采取行动。按照日本方面的解释，这就意味着，“钓鱼岛适用日美安保条约第五条”，意指一旦钓鱼岛“受到攻击”，美国也会视为本国受到威胁并采取行动。

日本的所有强硬立场，都是建立在一个基础上，那就是—美国的支持，只有拉上美国作为后盾，其才有进行强硬的本钱。所以在钓鱼岛问题上，日本方面一直努力要把美国拉进这个局里面来，多次邀请美方参加在附近的演习等可以看做是一种借美方力量对中国示威的行为。但是美国方面本身也不愿意直接介入这个纠纷之中，纽兰也在给日本媒体的答复中强调，美国政府对钓鱼岛的“主权问题”不持立场，并称“希望当事国以和平手段解决。”

美国钓鱼岛政策摇摆不定避免热战

对于美国最好的局面，就是中日双方都保持现在的僵持立场，进行对峙和不断的摩擦，但是军队被隔离在摩擦之外，这样美国就可以站在调停人的立场上从中获取好处。反过来说，一旦真正发生战事就标志着西太平洋和平局面的终结，对于美国来说根本无利可图只有无尽的麻烦。从美国国家利益出发，在钓鱼岛问题上保持左右摇摆态势，既让日本可以叫嚣，也让中国投鼠忌器，是最好的选择。

“鱼鹰”飞机不仅能抗坠毁，还能抗击轻武器的射击和规避导弹袭击。它还是唯一能在核、生、化环境中活动的战术运输机，而且特别适合在恶劣条件下作战，尤其能够满足在未来复杂而又危险的地区冲突中快速反应的需求。但是钓鱼岛问题不是一款运输机就可以解决的。

钓鱼岛当前虽然看起来是中日问题，但是实际上是中国政府、中国台湾地区、日本、美国等多方博弈，错综复杂。在当前局势下，各方基本上还是处于一个维持状态，在钓鱼岛地区的存在和活动基本上也是基于宣示主权方式，爆发真正战争的概率非常小，和平解决也基本是毫无希望。