日夺岛部队不只为防御：靠进攻夺取钓鱼岛

“西普连”是陆自西部方面队直属步兵团

在有关日本夺岛演习新闻报道中经常可以看到“离岛特种部”字眼，中国媒体所指的“离岛特种部队”就是日陆上自卫队的“西普联”。“西普联”在日语中的全称是“西部方面普通科联队”（Western Army Infantry Regiment），简称为“西普联”，驻地位于长崎县佐世保市的相浦。日语中的“普通科”指的是步兵科，“联队”相当于解放军的团级单位。“西普连”是日本陆自两大王牌部队之一，主要以九州地区和日本西南诸岛为主要警备方向。

日本陆上自卫队在日本全国部署了5个方面队，所谓方面队是按地理区域划分的陆上自卫队最大军政与军令单位。这5个方面队分别是：北部方面队、东北方面队、东部方面队、中部方面队、西部方面队（还有一个中央快速反应集团）。按照解放军的编成习惯，“西普联”可称为日本陆上自卫队西部方面队直属步兵团。

“北向防守”转为“西向戒备”战略下的产物

冷战期间，日本一直认为苏联随时可能出动部队从北海道岛登陆进而进攻整个日本，因此日本北部防御是防御的重心。苏联解体，冷战结束，两级体制崩溃，日本周边形势发生重大变化，来自北方的威胁骤然消失，国际形势有了很大变化，为了适应冷战后的国际形势，1995年日本制定出了新的《防卫计划大纲》，新大纲保留了1976年大纲规定的“基础防卫力量构想”，把陆上自卫队的主要职能由抵御入侵扩大为保卫日本、应对大规模自然灾害和“为国际和平做贡献”，在威胁判断上除了警惕俄罗斯外，开始关注中国。离岛战略价值的上升和中国的快速崛起让日本感觉需要更加关注西南方向。

由于西部方面队负责的防卫区域广大且区域内有大量有人和无人居住的岛屿。日本将除北海道、本州、四国、九州之外的岛屿称作离岛，根据日本官方统计，日本约有6800个离岛。1994年《联合国海洋法公约》生效后，离岛的战略价值开始凸显。日本的国土面积为38万平方千米，排名世界第61位，如果加上专属经济区等管理海域，其总面积可达447万平方千米，排名立刻晋升到世界第六，对于陆地面积狭小的日本来说，离岛的战略价值可见一斑。在大量离岛中，除冲绳、宫古等面积较大的岛屿有兵力驻守外，日本大多数离岛处于不设防状态.。经过多年的酝酿，陆上自卫队将践行多年的“北向防守”战略转变为“西向戒备”，防御的重心从北部转向西南。为了能迅速、机动地应对所谓的游击队、特种部队对离岛发动的侵略攻击及岛屿发生的灾害，日本在2002年3月正式组建了“西普联”。

满编兵力660人 训练有素且装备精良

“西普联”满编兵力660人（日本其他联队满编兵力一般在1100人左右，“西普联”从成立至今一直没有满编，人数约为600人）。其除了团部外，有1个团直属管理连、3个步兵连组成。步兵连是西普联的作战骨干，每个连编有3个步枪排（1个突击排）、1个反坦克排、1个81毫米迫击炮排和1个120毫米迫击炮排。虽然西普联兵力少于陆自其他联队，但其战斗力却不可小觑。“西普联”的队员选拔非常严格，队员全部来自陆自的精锐力量，包括担负东京防御的第1师、特种作战群和第1空降旅，队员大多数为军官和士官，这些人员基本上接受了高强度的特种作战训练和正规战训练，人员综合素质和职业化水平在日本武装力量中首屈一指。

在武器装备方面，“西普联”主要以轻武器为主，武器包括89式步枪、M249班用机枪、M24狙击步枪、9毫米微型冲锋枪、L16式81毫米迫击炮、RT式120毫米迫击炮、卡尔古斯塔夫84毫米无后坐力炮、01式反坦克导弹等。由于“西普联”强调快速反应能力和高机动性，其装备的机动工具也是些重量轻、机动性好的野战运载工具，包括73式吉普车、73式4×4中型卡车、73式6×6大型卡车、高机动车、CRRD橡皮艇。

“西普连”可搭乘出云号准航母进行远程机动

在进行空中远程机动时，“西普联”可以搭乘驻那霸的陆自西部方面队航空队第15直升机队的UH-60JA和CH-47JA运输直升机进行机降或伞降，此外，航空自卫队装备的C-130H、C-1运输机（即将装备的C-2运输机）和海上自卫队装备的大隅级两栖船坞登陆舰、日向级直升机航母以及于去年8月6日下水的出云号准航母都可以用于支持“西普联”进行远程机动。

虽然“西普联”隶属于陆上自卫队，但无论是从“西普联”的武器装备，还是从其训练演习内容来看，其都是一支名副其实的“准海军陆战队”。日本最初是受和平宪法限制，只能以擦边球的形式成立“西普连”这样的准海军陆战队。而防卫省此次明确提出组建“水陆两栖团”，实际已经违背了和平宪法的相关内容（和平宪法规定日本不能成立海军陆战队等进攻性军种），只是在形式上仍称是出于防御中国可能对离岛发动进攻，实际这支部队已具备一定的进攻能力。组建水陆两栖团也为进一步扩编“西普联”这样的准海军陆战队奠定了基础。

“西普连”经常到外岛演练两栖作战

作为日本的夺岛主力，“西普联”成立之后一直将提高离岛作战能力作为训练、演习的重要内容。“西普联”的训练场位于相浦驻地的西侧，训练场里既有沙滩、也有密林，非常适合进行登陆作战、反游击战等训练。此外，“西普联”还经常到外岛进行登陆作战训练，如2002年“西普联”就到对马岛进行了相关的登陆作战训练。“西普联”的训练内容主要围绕两栖作战展开，包括两栖登陆渗透（伞降、机降、舟艇搭乘驾驶、潜水）、排障排爆（排除滩头水际的障碍物、爆炸物等）、海对岸（岸对海）射击等等。

“西普连”向美军“取经”提高夺岛作战能力

演习是提高“西普联”离岛作战能力的另一个重要途径。从2006年开始，陆上自卫队每年都会派出“西普联”骨干队员前往美国，与美国海军陆战队举行联合夺岛演习和培训，到2013年，日本总共8次派出“西普联”相关官兵前往美国进行联合演习。在前几次演习中，“西普联”更多是以学生身份通过演习和训练学习两栖登陆作战的相关知识细节。众所周知，美国海军陆战队是当今世界上战力最强、实战经验最丰富的两栖作战部队。由于日本战后长时间没有组建两栖作战部队，向美国海军陆战队取经可以在较短的时间内提高“西普联”的两栖作战能力。分析人士指出，“西普联”在与美国海军陆战队举行的联合夺岛演习中虽然派出的兵力较少，但这些参与演习的兵力都是“西普联”的骨干，其只要跟着美军将演习程序走一遍，两栖登陆作战的细节就可以基本掌握，参演的队员回来后将自己的经验教训经过综合整理后供其他队员学习。

随着演习次数的增加，双方演习的内容逐渐增多。今年5月-6月，第八次日美联合演习在美国西海岸举行（演习代号为“黎明闪电”），日本在演习中派出了“日向”号直升机航母、“下北”号两栖船坞登陆舰等3艘军舰和250名地面部队（大部分来自“西普联”），此次演习规模为历届最大。演习的主要科目是在加利福尼亚近海的一个小岛上进行夺岛演习。在演习中，美军出动MV-22“鱼鹰”运输机向演习场地输送了80名美海军陆战队员，同时“西普联”官兵搭乘运输直升机、气垫登陆艇和美海军陆战队一道进行实施联合登陆演练，此外，演习中增加了近距离空中支援等科目。从此次参演的日本装备和演习内容来看，通过循序渐进的方式，“西普联”已经具备在海空军支援下独立实施两栖作战的能力。

“西普连”已多次在美日演习中检验夺岛能力

除了前往美国与海军陆战队举行联合夺岛演习提高“西普联”的两栖作战能力，“西普联”也非常重视通过陆上自卫队军事演习和日本境内举行的日美联合演习中锤炼“西普联”，因此，在陆自军事演习和日美联合演习中也经常看到“西普联”的身影。在2002年举行的“利剑”日美综合演习中，“西普联”就在演习中演练了两栖登陆作战的集结、乘舰、海上作战运输机登陆等科目。从2004年开始，“西普联”就以钓鱼岛为背景进行了多次模拟夺岛演习。去年，日本更是在西南地区举行了大规模的陆海空三军联合演习，其中就包括夺岛演习的部分，“西普联”很可能已在那次演习中全面检验了在海空军支援下的夺岛能力。

“西普连”未来将扩编为旅级两栖作战部队

《朝日新闻》10月12日报道，日本防卫省已经决定，在12月出台的新“防卫计划大纲”中，将明确提出在日本陆上自卫队设立有登陆作战能力的“水陆两栖团”。该部队将以美国海军陆战队为样板，以目前专门承担离岛防卫任务的日本陆上自卫队西部方面普通科联队为基础进行组件组建，未来规模将达到3000人。据称，考虑到中国海军在钓鱼岛海域活动日益频繁，新建水陆两栖团主要是为了加强钓鱼岛及其附属岛屿等西南诸岛的防卫，该部队可以使用水陆两栖车辆，夺回被敌人占领的岛屿。这是陆自继2010年将驻冲绳第15混成团改编为第15旅团后最大的一次扩编举动，这表明日本已经不考虑邻国感受明目张胆建设两栖作战部队。

“西普联”军官和士官比例非常高，意味着日本在建立“西普联”之初就考虑了未来将其打造成旅级规模的两栖作战部队，从建立“西普联”到蜕变成未来的“水陆两栖团”，其中也反应了日本的深谋远虑。建立团级规模的“西普联”一方面不会激起国际社会的过分反应，另一方面以“西普联”为骨干探索两栖作战的战术，一旦政治时机和军事时机成熟就将其扩编为旅级规模的两栖作战部队。

“西普连”将配两栖突击车及鱼鹰倾转旋翼机

在两栖作战突击上陆装备方面，陆自已经在2013财年购买了4辆AAV7A1两栖突击车（人员运输型）。该型战车是美国海军陆战队目前用于两栖登陆作战的主力输送装备，其战斗全重约为22.8吨，可搭载25名全副武装士兵或4.5吨货物。AAV7A1水上最大速度13千米/小时，陆上最大行驶速度为64千米/小时，车上配备了一门MK19型40毫米榴弹发射器和1挺12.7毫米机枪。

在2014财年，陆自将增购两辆AAV7A1型两栖突击车（指挥型和抢救型各一辆）。这些装甲车全部装备于“西普联”，用于探索和验证两栖登陆战术等。由于解放军海军陆战队已经开始装备火力更强、速度更快的05式两栖突击车，日本已经开始研制国产新型两栖突击车。据日本《军事研究》杂志介绍，日本防卫省技术研究本部已经委托日本厂商研制新概念两栖突击车，该战车战斗全重约为25吨，可搭载16名全副武装士兵，水上最大行驶速度需超过25节，并具有家族化发展的潜力。

在两栖登陆投送装备方面，海上自卫队已经开始改装大隅级两栖船坞登陆舰，如在气垫船坞舱涂装防滑涂料，供AAV7A1型两栖突击车出入；为出云级直升机航母增添两栖作战指挥系统等等。目前，日本还正酝酿从美国引进“鱼鹰”倾转旋翼运输机，在“黎明闪电”中，美国海军陆战队的“鱼鹰”倾转旋翼运输机在“下北”号两栖船坞登陆舰上进行了起降训练。相对于传统运输直升机来说，“鱼鹰”倾转旋翼运输机飞行速度快、航程远、运载能力强，一旦装备陆上自卫队，将大幅提升陆自的远程兵力快速投送能力。“西普连”在装备“鱼鹰”运输机后，实际已经具备了较强的进攻能力。

钓鱼岛并不适合固守防御

“西普联”及未来在其基础上扩编的“水陆两栖团”很可能成为日本自卫队在钓鱼岛争端中的夺岛主力。如果未来中日双方在钓鱼岛附近展开军事对抗，双方可能都不会真正向钓鱼岛投送大批部队。在和平时期钓鱼岛为中日争端岛屿，日本将部队投送上岛修建永备工事的可能性几乎没有，否则只会引起外交关系上的强力反弹，或者在国际上理论时先吃亏；而在战时，部队上岛则只能修建临时工事，在实战中意义不大。且本身钓鱼岛岛屿面积狭小，也并不适合大部队防御作战。在这种作战背景下，以“西普连”为核心的“水陆两栖团”用于攻势防御作战才能实现钓鱼岛的真正控制。而目前看来，这支部队的建设也正是在这个方向下展开，同时也就是说未来的夺岛作战，真正的作战区域可能不在钓鱼岛，而是以钓鱼岛为圆心向周围辐射的岛屿和作战海域。

换句话说，“水陆两栖团”并不只有“夺岛部队”这么简单，反而具备更强的进攻性质。人们不能只是将夺岛部队当作一支简单的防御部队，它所具备的进攻能力甚至还可以再战争中随时给予出其不意的一击。在钓鱼岛局势不断升级的背景下，人们有必要密切关注日本两栖作战方面的最新动向。