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歼20没有俄引擎就无法超音速机动?别说太满

2015-12-04 16:45:46 来源: 网易军事 举报
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观察第129期:俄罗斯《武器出口》杂志的一篇文章引发了轰动,继续发酵苏-35合同的话题,但是这篇文章的观点是购买苏-35不仅是必须的,而且还要继续依赖俄罗斯的发动机。在117S发动机之后,中国空军仍然需要俄罗斯发动机的支持,也就是说,推力140千牛级的发动机目前中国空军没法定型,如果没有这个级别的发动机,歼-20就不算是四代机。隐身性能就算能够实现,超音速机动也没有这个可能。

歼20没有俄引擎就无法超音速机动?别说太满

俄媒认为购买苏-35的目的之一在于获得俄罗斯的发动机,1990年代如此,21世纪也是如此,但事实真的是这样的吗?目前中国空军的主力战机有两种发动机使用,即从俄罗斯购买的AL-31F系列和自主研发的涡扇10系列,涡扇10A是中国生产的最先进战斗机航发,目前已经排到涡扇10D,其核心机与F100同级的航改陆用燃汽轮机相似。

歼20没有俄引擎就无法超音速机动?别说太满

涡扇10发动机加力推力为132千牛,超过目前使用的AL-31F系列。从2014年以来,成飞的机场上就多了一个面孔,这就是1035号歼-10B。

歼20没有俄引擎就无法超音速机动?别说太满

1035号歼-10B在去年继续用太行进行试飞,这说明它还处于试飞阶段,但是到了2015年,我们发现歼-10B的量产型使用太行已经是板上钉钉的事。要知道在单发空中优势战斗机上安装的发动机需要有足够的可靠性,除了基本性能满足要求,还需要其有着优异的战术性能,空战的时间一般只有数分钟,发动机需要在这段时间内给出足够的高功率推力,量产型歼-10B使用太行发动机,说明其已经成熟。

歼20没有俄引擎就无法超音速机动?别说太满

歼-10家族的后续型号将全面换装国产发动机,其实不然,歼-11B、歼-11BS和歼-16都已经使用了国产动力。前几种是双发战斗机,即便单台停车后也不至于马上失去动力,但是对于单发战斗机而言,失去动力就意味着后果非常严重。就在2014年列装的歼-10B上,我们仍然看到了俄罗斯AL-31FN发动机的尾喷口。

而今年的量产型歼-10B就已经使用了太行,这是一个历史性的时刻。在解决太行的问题后,下一步就是改进,发掘其潜能,与二元推力矢量喷口的结合将是歼-20量产型的动力模式。

陈鲲 本文来源:网易军事 责任编辑:王晓易_NE0011
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