武装党卫军第12“希特勒青年团”师全史

（原标题：武装党卫军第12“希特勒青年团”师全史）

《武装党卫军第12“希特勒青年团”师全史》

（一）全书简介

本书通过以二战时期德国武装党卫军中一支特殊的装甲部队——SS第12“希特勒青年团”装甲师，一支由希特勒青年团团员为主体组建的部队最详尽的全史，讲述了第二次世界大战最后一年欧洲战场所发生的3场重要战役：1944年6月的诺曼底登陆战，当年冬季的阿登战役以及1945年3月，德国在二战中发动的最后一次战略反击——“春醒”战役。通过对这支部队的战斗经历和官兵的大量回忆，生动地反应了德国人在二战末期所经历的点点滴滴。

作者是长期研究二战德国军事历史的著名学者陈星波，由上海社会科学院出版社出版。

全书分上下两册，共1120页，80万文字400张历史照片，全部铜版纸精美印刷，精装本，全二册定价198元。

赠送16张八开原版四色大幅作战地图，2枚精美书签。

（二）作者简介

作者陈星波，1980年出生，江苏人，自幼喜欢军事和历史，后来专注于研究第二次世界大战和纳粹德国精锐部队。2006年起陆续在军事刊物上发表过多篇与二战相关内容的文章。2011年起，出版过原创、编译或与他人合译过《党卫军第3骷髅装甲师战史》、《哈尔科夫之战图集》、《黑天鹅之死》（原创）、《二战德国503重装甲营全史》、《虎之传奇——二战德国SS第502重装甲营全史》、《黑色闪电——党卫军第2“帝国”师战史》、《钢铁、鲜血、神话——库尔斯克南线之战》、《黑天鹅之死——武装党卫军最后一战》等书籍，在国内二战军事历史领域广获好评。

（三）序言

说到党卫军第12“希特勒青年团”师，国内以前有种说法是“这是一群深受纳粹思想灌输的亡命徒般的娃娃兵”。似是而非的说法流传了很长时间，直到有人陆续写了一些介绍这支部队的文章，才让国内的读者多多少少对其有了些了解。然而，笼罩在这支部队身上的迷雾并没有就此消散，反而激发起更多人的好奇心和求知欲，直到陈星波纂写的该师全史的最初版本出版。

这支部队初次投入战场是在1944年夏天的诺曼底，兵员的平均年龄已然是18岁，虽然很年轻但绝不能被称为“娃娃兵”了。德国的青少年自加入希特勒青年团后，要接受各种准军事项目的训练，后期甚至还有射击训练，经过一段时间训练后，大多数希特勒青年团成员的体能、执行力、组织能力、服从性和荣誉感一点不比普通的军人差。实事求是地说，这样的训练对处于青春叛逆期的少年人而言是利大于弊的，历史本身是严肃的。

作为一支“党军”，对全体成员灌输纳粹党的思想和宗旨是再自然不过的事情。如果说宣传口号空洞无物的话，那么《凡尔赛和约》给德国带来的伤害和耻辱是客观存在的，为了德意志民族和祖国母亲而战的荣誉感也是无可厚非，那么这样的一支年轻部队为何会成为所谓的“亡命徒”呢？每个年轻人都是一张白纸，在白纸上进行书写的是国家政府，白纸是无错的，历史本身是无奈的。

近年来，随着资料的增加，陈星波决定重新纂写“希特勒青年团”师的全史，这对广大军事爱好者来说是个福音。上册主要写的是希特勒青年团的成立、组建和训练过程，以及“希特勒青年团”师在诺曼底战役初期围绕卡昂展开的战斗历程，下册则从“古德伍德”作战开始，历经法莱斯突围、阿登反击战、春醒作战一直到大战结束。“希特勒青年团”师虽然从投入战场到战争结束还不到1年时间，但经历的却是德国在二战中最痛苦最狼狈的阶段，战争初期的辉煌胜利和荣耀注定与他们无缘。而他们的表现却出乎所有人的预料，战场上的对手惊讶于他们的年轻和无畏，后方的宣传部门在民众面前将他们吹嘘成了救世主一般的存在，仿佛如果没有这支部队的话，纳粹德国在1944年就会被灭亡了。短短数月之内，这支部队就被赋予了太多的东西，在纳粹党的宣传下，好似整个西线的德国军队只剩下武装党卫军和“希特勒青年团”师在战斗。这一切是可笑？可悲？还是可叹？历史本身是不偏不倚的。

上百万字的内容，数以百计的照片和地图，以如此鸿篇巨著讲述的一段历史或者战史很有可看之处，能够解开诸多先前模糊不清的谜团。如果将着眼点继续放大，我们可以看到，当一个国家政权将一群尚未成年或者刚刚成年的年轻人从他们的父母身边夺走，投入血肉横飞的绞杀中去，即便有着保卫国家和民族存亡的大义，也是一件非常残酷和残忍的行为。

年轻人都没有了，一个民族的未来就永远失去了。

董旻杰

2015年8月4日

（四）目录

上册目录

前 言

第一章 希特勒青年团

第二章 组建与训练

第三章 盟军登陆

第四章 “希特勒青年团”师首战

第五章 反击失利

第六章 相持阶段

第七章 死斗！112高地

第八章 卡昂的最后一战

附录一 SS第12“希特勒青年团”师的编制与装备

附录二 “希特勒青年团”师老兵回忆录节选

附录三 武装党卫军和陆军军衔对照表

写真图集 第一辑 装甲师的组建及训练

写真图集 第二辑 要员检阅

写真图集 第三辑 最后的训练

下册目录

序 言 一

序 言 二

第九章 “古德伍德”行动

第十章 从“总计”到“温顺”行动

第十一章 血腥的法莱斯包围圈

第十二章 重返本土

第十三章 阿登攻势

第十四章 “春醒”作战

第十五章 大战结束

写真图集 第三辑 最后的训练

写真图集 第四辑 鏖战诺曼底

参考文献

（五）媒体推荐

武装党卫军第12“希特勒青年团”师，一般人都以为是由深受纳粹思想影响的娃娃兵，其实当这支由希特勒青年团团员组成的部队第一次次投入战场是在1944年6月的诺曼底，那是这些年轻人的平均年龄都已经18岁，再称之为“娃娃兵”显然不太合适了。但是他们自幼接受纳粹思想的教育，作战时的凶悍和顽强，绝对是亡命徒无异。本书从这支部队的组建到参加诺曼底战役、法莱斯突围、阿登反击战、“春醒”作战一直到战争结束的整个过程。对于这样将一群刚刚成年的年轻人投入血腥的残酷战场，是时代的悲哀，回顾这段历史，对于今天生活在和平之中的国人来说也是很有意义的。

公众号《深度军事》主笔光亭

（六）精彩章节

第三章 盟军登陆

当清晨的第一缕阳光刚刚照耀在卡昂城中心的圣皮埃尔大教堂（Saint—Pierre Church）的时候，一些虔诚的居民们已经开始以礼拜作为他们一天的开始。这个在过去1000多年里一直平静无比的港口城市，和其他诺曼底地区的各个城镇一样，本以为新的一天也会和那已经逝去的无数个日子一样普通而平凡。但仅仅在24小时后，就在1944年6月5日的夜间，这里就会因为英军第6空降师在该城周边地区的空降（标志着盟军正式反攻欧洲本土）以及稍后英国蒙哥马利上将和他的老对手隆美尔元帅在这里的再次角力，从而引发的一系列围绕该城的惨烈战斗而在世界战争史上留下精彩的一页。

卓有声望并在北非战功赫赫的蒙哥马利上将，在盟军登陆的分配大会上顺利地“分到了”夺取下诺曼底大区（Basse—Normandie）的明珠—卡昂城的任务。一旦顺利拿下该城，英军可以直驱巴黎，解放法国。这将在蒙哥马利个人的军事生涯上再添上辉煌的一笔，更能获得法国人民的感恩膜拜，让全世界知道大英帝国仍然是欧洲大陆的救世主。

诺曼底，这片土地肥沃、果园密布，盛产上等奶酪和香醇苹果酒的富庶之地，一夜之间将会变成残酷血腥的沙场，成百上千的士兵将为了一个村落，一间房屋，甚至是一道田埂而无所不用其极地厮杀着。那么那些世世代代生活在那里的普通人，那些不管政治变迁只知道埋头种地的善良淳朴的农民们，那些在纳粹统治下已经超过4年的法国人，他们是怎样看待身边的这场战争的呢？

在相关的情报收集工作中，OSS（Office of Strategic Services，战略情报局，即后来的中央情报局CIA的前身）曾将一份绝密文件从伦敦直送到了罗斯福总统在白宫的办公室桌上，文件标注的时间是6月14日，其内容所引述的全是“根据绝对可靠的情报来源撰写的”。在文中记述了一名未提及姓名的法国人在诺曼底乡村进行了数天的采访和访问的全过程：在军事方面，燃料短缺的问题长期困扰着德军并极大地限制了德军的机动能力，为此德国占领政府下达了严格的油料限制命令，对此广大农民颇有微词。但总体上看，在诺曼底乃至整个法国长达4年的占领中，德国占领军的表现是非常的有组织和纪律性的，基本上没有任何滋事扰民的严重事件发生，该地区的农民的生活基本得到保障，衣食无忧。在较大城市的餐厅中食品敞开供应（尽管价格不菲），文件中甚至还提到位于巴约的雄狮酒店（Lion d'Or）的地下酒窖中所储存的红酒醇香无比。在政治方面，文章表述了如下观点：“戴高乐将军被法国众多地下抵抗组织所尊敬和崇拜，但作为单体的个人而言，贝当元帅也并不为广大民众所痛恨，人们认为他（贝当）只是一个可怜的穷老头而已。在当地一市镇的镇长办公室里，在登陆后也不过是将他（贝当）的照片换成了福煦元帅的而已。”

6月5日午夜前，盟军以伞兵为先导，正式拉开了反攻西欧的帷幕。美军第82空降师和第101空降师首批伞兵在科唐坦半岛两侧着陆，英军第6空降师在卡昂地区空降。其中，英军第6空降师的任务是夺取横跨奥恩河及位于卡昂东北9公里的贝努维尔（Benouville）附近奥恩运河附近所有的桥梁，并将特罗阿恩（Troarn）、比尔（Bures）、罗贝姆（Robehomme）以及瓦拉维尔（Varaville）附近的所有公路桥炸毁。达成任务后，英军伞兵将占领奥恩河与迪沃河（Dives）之间，以及特罗阿恩—科隆贝勒（Colombelles）一线以北地带，阻滞由内地进入滩头的德军装甲部队。为了将德军从真正的着陆区吸引开来，盟军甚至在实施大规模伞降前出动大批运输机群向非着陆区空投了大量的玩具伞兵。

6月6日午夜0点15分，英军第6空降师伞兵引导中队搭乘滑翔机从3000米到1500米不等的高度和母机C—47“达科塔”和“史特林”运输机分离，开始了在卡昂地区的首轮空降。在贝利维尔跨越卡昂运河的大桥上，一个放哨的年轻德国兵—二等兵赫尔穆特·勒默尔听到了卡昂城方向炸弹的爆炸声和特罗阿恩地区猛烈的防空炮火的轰鸣声。突然，他发现一架飞机的模糊轮廓，飞机正在树顶的高度朝他的方向悄然降落。开始他以为是一架发动机出了故障的轰炸机，但是随后的一幕让他看呆了：飞机接触地面发出巨大的撞击声，滑过运河那一边的小块田野，撞翻了一头母牛，进而停了下来，其扭曲的头部扎进了距大桥一端不足45米的一条带刺的铁丝网屏障。它不是一架轰炸机，而是一架滑翔机，有一会儿它没有发出任何声音。

后来勒默尔听到有人用英语发出集合信号：“埃博—埃博。”几乎同时，另一架滑翔机在第一架后9米远的地方紧急迫降，然后是第三架在仅距第一架13米的地方紧急迫降。“贝克—贝克，”第二架滑翔机上的英国人喊道，进而第三架滑翔机上的士兵答道，“查理—查理”。英国兵从他们所乘的滑翔机里冲了出来，其中的一个猛地向桥上的碉堡扔了一颗手榴弹。碉堡上的一挺德军机枪开了火，但很快被另一名英军士兵从飞机中抛出的手榴弹炸得没有声音了。勒默尔没时间通知其他人员，甚至自己排的人。一些德军士兵出现了，他们开始进入运河这一侧的战壕，但是却无法阻止边跑边开火的英军士兵越过大桥向他们发起的冲锋。勒默尔自己冲进了大桥西侧的战壕。英军迅速占领了战壕，包括勒默尔在内的德国兵都逃跑了。由于滑翔机驾驶员的精确着陆，由英军少校霍华德率领的3个排在第一架滑翔机着陆后不足10分钟内夺取了卡昂大桥。霍华德的另外3架滑翔机主攻奥恩河大桥，它们没能如此准确地着陆，但是同样取胜—第一排迅速出击，发现德国守军已经逃跑。这样，在数分钟内由滑翔机运载的第6空降师突击队夺取了进攻的首要目标—支撑主要公路的两座大桥，这条公路是从前沿东侧的滩头阵地通往内地的干线，长约95公里。这支部队的无线电报务员使用两个大桥的代码—“火腿和果酱”发送宣告占领的暗号。这一些尖兵在防御阵地安顿下来以等待增援。不远处，空降引导组正在为第6空降师布置导航灯和雷达信标以标明大桥东部和朗维尔村（Ranville）北部的伞兵降落区。

第6空降师的第二轮空降于0点50分到达海岸上空，大约2000名第5空降旅的伞兵开始在空降引导组在朗维尔边缘标明的着陆区降落。就在这个时候，一阵突如其来的强风将从空中下降的伞兵吹向了着陆区东面。伞兵在猛烈的风中降落，他们中的许多人飘离了空降兵降落区。分散的伞兵很快通过英国风笛特有的声音被聚集起来，集合后的英军伞兵毫不延迟地开始执行分配的任务。1个营匆匆赶去支援桥上的士兵。第2个营去夺取通往大桥东面的道路。第3营为预期在凌晨3点20分降落的第6空降师的第三波空降清理着陆区，这次滑翔机载有总指挥部和第5空降旅的重型装备—至关重要的反坦克炮、重型迫击炮、机枪和吉普车。

然后，呼喊完他们的战斗口号—“呔嗬”，伞兵们离开滑翔机着陆区，将德军第21装甲师的装甲掷弹兵驱逐出朗维尔，朗维尔成了第一座从德军统治下解放出来的法国村庄。按照计划，第5空降旅的68架滑翔机在3点30分抵达位于朗维尔的滑翔机着陆区。其中，部分飞机撞到了德军为阻止类似着陆而埋设的粗桩子而坠毁。2架滑翔机相撞而解体。1架飞机猛然撞穿了一座小屋，结果带着一张床出现于小屋的另一端。但是，50架滑翔机基本都按时、准确着陆，只有轻微伤亡。英军士兵们有的诅咒，有的欢呼，奋力地从所乘滑翔机中走到被翻动的土地上。之后，在清理了进入破损滑翔机机舱的泥土和杂物后，士兵们取出了许多吉普车以及他们事先装载的18门反坦克炮中的10门。他们三五成群地向着集合点—位于朗维尔的有着方形塔楼的诺曼底教堂的黑色轮廓悄然出发。在着陆区的边缘，士兵们被预设的岗哨拦住，哨兵以“V”的意思是什么的喊话来盘问他们，并在他们给出“胜利”的口令时才让他们通过。

与此同时，向东大约9公里的地方，盖尔的第3空降旅也遇到了麻烦。该旅的3个营奉命去炸毁横跨德维尔河的5座桥梁并占领德维尔河与奥恩河之间的高地，从而在登陆场的东侧形成防御阵地。他们预计在这里阻击来自卡昂方向的德国装甲部队的反击。但是他们的几个着陆场由于空降引导组标示得不够准确，许多运输机飞行员发现很难把德维尔河与奥恩河区分开来，而且飞机飞得太快又距地面太高。经验不足的飞行员违背命令并试图避开防空火力，推迟了跳伞时间，结果伞兵被分散于一个广阔的区域，甚至那些成功地在着陆区上空跳伞的人也被大风吹得偏离了预定方向。数百名伞兵降落在德维尔河的沼泽中，许多人葬身于此。尽管如此，英国人还是毫不费力地炸毁了横跨德维尔河作为攻击目标的5座桥梁中的4座。但是第5座，也是最重要的一座—支撑从卡昂到鲁昂的主干道的大桥（位于最南边的特罗阿恩）。如果不是一个英军9人爆破小组有魄力的行动，仍将完好如初。这个爆破组在距离大桥8公里处着陆后，征用了1辆救护队的吉普车和拖车，呼啸着赶往特罗阿恩，英国人只是在小村边缘碰到了带刺铁丝网路障。20分钟后，他们抵达了大桥并迅速炸毁了它，然后他们抛弃了吉普车，穿越村庄向指挥部前进。这座桥梁及其他4座桥梁的损毁，加上突然出现的英军伞兵，使卡昂地区的德军后方陷入了一片慌乱，甚至连驻扎内陆的“希特勒青年团”师也受到了波及。

6月5日傍晚，心神不安的“希特勒青年团”师师长弗里茨·维特于一线视察结束后领着师部参谋们来到阿夫尔河畔蒂利耶尔的一个临时指挥部，就当前局势进行仔细商讨。午夜时，在阿孔（位于蒂利耶尔以东2公里）的师部留守的参谋打来电话。这名参谋告诉维特，师部附近的一个德国空军野战指挥部报告盟军在其机场附近投下玩具伞兵，真正的伞兵正在诺曼底海滩后方着陆。不久，德国空军战情中心又向“希特勒青年团”师临时指挥部打来电话，声称盟国空军轰炸机群当夜活动极为频繁。为了查明状况，维特师长接通了第711步兵师师部和第21装甲师师部电话。在电话的另一端，711步兵师留守参谋声称在该师防区内发现大量玩具伞兵，但并无真实伞兵着陆。第21装甲师师部则干脆声称防区内没有任何敌对行动。维特师长和手下的参谋就上述报告进行了分析。大部分参谋认为盟军此举目的不过是试探德军在盟军实施空降时会采取何种反制措施，行动本身并没有太大的意义。最后除了师长维特外，其他参谋纷纷就寝。但仅过片刻，维特师长就摇醒了参谋长胡伯特·迈尔：“迈尔，他们（盟军）来了！”此刻的时针指在了1944年6月6日凌晨的1点30分。

从最初的惊讶中清醒过来后，迈尔迅速起身，披了件衣服后奔向电话，试图向前线的第711步兵师和第21装甲师核实情况。第711步兵师报告，该师于午夜后发现一股数量不明的敌军伞兵在防区西面降落。接着，第21装甲师也发来报告，特罗阿恩地区发现英军伞兵出没，但具体位置不明。各种零星的报告不断，迈尔感到事态严重。为了弄清整体形势，他又给SS第1装甲军指挥部打了个电话，但军部留守参谋却告之迄今为止都没有接到下属各部的报告，而且上级也没有下达任何新的作战命令。尽管如此，维特还是于凌晨2点下令全师进入战备状态。

SS第12装甲侦察营1连的三级小队副奥古斯特·青斯梅斯特（August Zinssmeister）负责指挥1个装甲侦察排，他在日记里写道：

1944年6月6日，星期二，凌晨3点，警报！敌人来了！口令“Blücher”。4点15分，各装甲车开始向营部集结。

SS第12装甲侦察营营部的一级突击队中队长格尔德·冯·赖岑施泰因（Gerd von Reitzenstein）回忆道：

1944年6月6日，我师所属各部于大约2点接到必须立即作好出发准备的命令。当我部从师出发阵地向前开进时，天空仍然一片乌黑。大约凌晨4点，我营机动车辆在高射炮群的掩护下于交叉路口附近占据阵位。

SS第26装甲掷弹兵团通信排的突击队员奥斯瓦尔德·贝克（Oswald Beck）也对当时的备战情况回忆道：

我团通信排的全体报务员和接线员在以严厉著称的三级小队副克里夫（Kleff）的训练下，表现得十分出色。此前，我们曾多次在夜间演习中圆满地完成本团的通讯任务。每当夜间演习还在策划时，三级小队副克里夫就提醒作为驾驶兵的我要随时作好准备。我常常告诫战友，即使查房结束，他们也必须穿上军服就寝，并随时作好出发准备。6月5日晚至次日凌晨，三级小队副克里夫闯进了我们的寝室并高声下令：“起床！小伙子们，该出发了！汤米登陆了！”听到这话，我们都在猜测，这会不会是另一次未经预告的演习呢？正当大伙都感到纳闷之际，一名战友突然小声地说道：“克里夫没有穿制服，外面仅套了件运动服。难道这一切是真的吗？我不信英国佬他们会有这个胆！”尽管如此，全排官兵还是熟练地将所有装备和个人装具打包。接着，完成准备的我们就坐在床头等待新的命令。不久，一名值勤的通信兵跑了过来，告诉我们通过监听得知英美盟军的登陆行动已获证实。凌晨3点，我们接到了出发的命令。但不久，我们又奉命返回营区，准备再度休息。不过，这只是一部分人的做法，其他人坐在床头窃窃私语。黎明时刻，我们再度作好了出发的准备。

当维特师长命令所部进入战备状态并向预定出发阵地集结的同时，第15集团军和第7集团军防线结合部也传来了发现英军伞兵的消息。6月6日凌晨2点30分，B集团军群向西线总指挥部转发了一份来自第15集团军的战报：第711步兵师报告在该师防区内发现空降的盟军伞兵，双方爆发零星交火，位于勒凯努瓦堡（Le Quesnay）的师部也清楚地听到了附近的枪声，具体情况尚不明确。为此，第15集团军请求靠近第711步兵师防区的“希特勒青年团”师立即派出一支装甲侦察队向敌人空投区实施强力搜索。西线总指挥部立即批准了这一请求，并给西线装甲集群指挥部下达了预备命令：

SS第12装甲师在不脱离最高统帅部直辖的前提下，立即进入第711步兵师防区展开侦察，并密切监视本师驻地以防盟军空降突袭。

2点40分，在维特下令全师进入战备状态后40分钟，西线装甲集群指挥部终于意识到事态严重，并立刻向“希特勒青年团”师、装甲教导师（Panzer Lehr）和SS第17“格茨·冯·伯利欣根”装甲掷弹兵师下达了准备开拔的命令。接到命令后，“希特勒青年团”师师部立即下令SS第12装甲侦察营派出侦察队，前往第711步兵师防区执行侦察任务。

大约10分钟前，SS第12装甲侦察营1连连长、二级突击队中队长彼得·汉斯曼（Peter Hansmann）所在的连部警卫室电话响了起来，营副官二级突击队中队长库尔特·布赫海姆（Kurt Buchheim）向各部传达了盟军入侵的密语，并要求所有连长立即通过电话向营长格尔德·布雷默报到。当天汉斯曼的值班军士是拉斯姆森（Rasmussen），他接到消息后，立刻找到躺在床上的汉斯曼，摇着他的肩膀喊道：“二级突击队中队长，敌人已经开始入侵了！这次绝不是演习！营长正在电话那头等着你呢。”当汉斯曼从床上跃起打开窗户时，窗外传来的防空警报声已经响彻夜空。盟军轰炸机群正无遮无拦地从“希特勒青年团”师的头顶掠过，并朝着德军的补给线和后方城镇飞去。除此之外，一切似乎都和平时一样。当汉斯曼朝连部走去时，正好看见首批出发的侦察营战友们穿着内衣裤就急急奔向各自的装甲车并准备热车出发。直到此时，汉斯曼仍在怀疑这一切是真的还是又一次常规演习？当汉斯曼来到连部时，营长正在电话另一端不断重复着盟军入侵的密令。布雷默随后通过电话下令让汉斯曼在30分钟内集合10辆装甲侦察车和2个班的摩托化步兵准备执行侦察任务，本连其余兵力留在各自营区作好出发准备。

汉斯曼只花了不到15分钟，就聚齐了所有人，并向全连士兵传达了命令，同时特别强调了此次行动的重要性和迫切性：“侦察队必须快速而谨慎地展开此次行动。行动期间，尽量避免和敌人交火。务必将敌人的具体位置和他们的行动向连部回报，随行的机枪组将为侦察队提供火力掩护。切记，一旦你们开枪，同时也就暴露了自己。因此，最好在行动中保持隐蔽，并特别注意游击队可能在路上埋设的地雷！”随后，这支侦察队便以一个摩托化步兵班打头，8轮和4轮装甲侦察车群以间距50米的队形居中，另一个摩托化步兵班殿后的队形出发了，目的地是装甲侦察营的营部。

汉斯曼将身体探出领头的8轮装甲侦察车的炮塔，向侦察队发出命令：“纵队，出发！时速40公里！”当夜，能见度仅50～100米，这让整个车队只能打开前车灯行军。在行进几公里后，侦察营的官兵们开始觉得这就是在演习，沿着乡村公路，零星的农舍布置在两边，屋内灯火早已熄灭，或许里面的村民已经入睡。一路上并无任何游击队出没的迹象。15分钟后，侦察队顺利抵达了营部。汉斯曼和手下的排长、班长等一起向营长布雷默报到。布雷默在简短地介绍了当前的形势后，汉斯曼和手下才得知盟军已经在塞纳河口西面到卡朗唐之间的海岸地带和沿海据点后方实施了空降。但这些情报并不准确、甚至是互相矛盾的，布雷默随后给汉斯曼布置了任务：摸清师防区北面从塞纳河口到巴约之间地区的敌情，以及英军伞兵着陆后夺取的地段和他们的作战意图。随后，布雷默将侦察队分成5个小组，侦察区自东向西依次为：

第1小组由三级突击队中队长库多克（Kudoke）指挥，侦察路线：贝尔奈、略雷（Lieurey）到蓬莱维克（Pontl’Eveque）地区，包括梅尔河畔维莱（Villers—sur—Mer）—多维尔（Deauville）到翁弗勒尔（Honfleur）的海岸地带。

第2小组由三级小队副青斯梅斯特指挥，侦察路线：利雪、布朗维尔（Branville）、海岸地带：乌尔加特（Houlgate）—滨海迪沃（Dives）—卡堡（Cabourg）和奥恩河口东面。

第3小组由三级小队副芬格胡特（Fingerhut）指挥，侦察路线：卡昂地区、奥恩河西口—里瓦贝拉（Riva—Bella）至圣欧班（St Aubin）之间的海岸地带。

第4小组由汉斯曼指挥，侦察路线：巴约地区以及巴约到库尔瑟勒（Courseulles）之间的东面海岸地带。

第5小组留守营部。

布雷默特别强调，一旦和敌人接触，务必尽速报告所在位置和抵达目的地时间。尽量避免战斗，争取抓几个“舌头”回来。

凌晨4点，4个侦察小组开始分头出发，汉斯曼所在的侦察小组由2辆装甲侦察车组成。两车的车长分别为汉斯·克拉普夫和海因茨·达曼。在加入“希特勒青年团”师前，两人都曾在东线战场服役，是经验丰富的装甲侦察车车长。此时，天已经开始蒙蒙亮了，能见度超过100米，目的地距营部约为80公里。汉斯曼的2辆侦察车从布罗格利（Broglie）起，经由利雪到卡昂这条最近路线进行侦察。这些小村都是汉斯曼他们上个月演习途中的必经之地，因此走起来熟门熟路。行军1小时后，装甲车穿过了利雪。在那里，他们看到了稀稀拉拉徒步行走的法国平民、工人和农民，他们正开始新一天的工作和生活，和以往没什么不同。一些农舍里的灯点亮了，透过玻璃照亮了路面。一路上，不断有开着摩托车和水陆两用吉普车的德军士兵与汉斯曼的装甲车迎面交错而过。在一座横跨图克河（Touques）的大桥上，他们看到大群守桥的国防军官兵。其中一名中士告诉汉斯曼，他们正奉命提高战备级别，但此时除了不断来袭的盟军轰炸机群外，西面似乎没什么动静。过桥后，汉斯曼的装甲车距目的地仍有大约60公里，距北部海岸约40公里。很快，装甲车开上了通往卡昂的主干道。此时，能见度持续好转，阳光也穿透云雾开始照耀大地。一路上，汉斯曼他们遇上了更多的国防军车辆。侦察队顺利地抵达了卡昂。一进城，汉斯曼发现映入眼帘的全是挤满城市入口的国防军部队的各种车辆。步兵们正准备在四周掘壕固守。一名国防军少尉提醒汉斯曼小组注意附近的枪声，并告诉汉斯曼敌军伞兵已经对北面大约10公里远处的大桥发动进攻，目前战斗仍在激烈地进行中。原来这些都是第21装甲师的掷弹兵。在这名少尉的带领下，汉斯曼顺利地找到了他的上级—1名上尉连长。汉斯曼从他那儿获悉英军伞兵部队已经在奥恩河口两侧地带伞降，桥梁很可能已落入他们手中，从该地到朗维尔的电话线也被切断，逐渐清晰的枪声正是从那个方向传来的。当汉斯曼正在了解敌情时，盟军的战斗轰炸机突然飞临头顶，开始对卡昂城肆意攻击。许多法国平民慌乱地从房屋中逃出，朝着城外狂奔。当汉斯曼返回自己所在的侦察小组时，芬格胡特率领的侦察小组也已赶到。于是，汉斯曼提醒芬格胡特向北侦察时必须非常小心，同时让通讯兵将此时的位置和时间通过无线电向营部进行了详细地汇报。

接着，汉斯曼的侦察小队穿过市中心抵达城西入口。这里的道路几乎被多门由牵引车拖曳的高射炮或是刚架设好的高射炮塞得满满的。一片巨大的烟云正向东南飘去，这可能是战斗轰炸机的杰作。汉斯曼开始向上帝祈祷他们沿着海岸行进的道路上空最好都被云雾笼罩。尽管未能如愿，汉斯曼仍然高兴地发现通往巴约的公路两旁都是树林，而处于公路上的大部分小村又是掩映在郁郁葱葱的密林中。经过20公里的行军，在即将抵达此行的目的地时，一阵阵巨大的轰鸣声从对面传来。“难道是汤米登陆了吗？如此看来，我们得加快速度了！前进！每小时80公里！”汉斯曼对手下2名车长发出了命令。不久，公路前方的一个小村映入了眼帘，许多平民正从房屋中跑出，几个年长的士兵站在庭院的栅栏旁向这些平民问话。汉斯曼他们很快来到了镇中心，发现有更多官兵和车辆挤满中心广场。这些车辆有运输卡车、水陆两用吉普、摩托车等。除了德国海军服外，穿什么军服的都有。一个宪兵排试图维持交通秩序，但毫无效果。很快，猛烈的爆炸声从附近传来。汉斯曼不禁感叹，如果敌人战斗轰炸机出现在这上空的话，那会是什么结果！就在这时，一名中士跑来匆匆告诉汉斯曼，阿罗芒什湾（Arromanches）正爆发激烈战斗，英国人正搭乘数以百计的登陆艇在海岸登陆。

为了核实情况，汉斯曼立刻驶离小村，在树丛的掩护下采取越野机动的方式抵达预定目的地，在朝着特拉希（Tracy）附近海岸的方向，尘土飞扬，房屋升藤出熊熊烈焰，枪炮声不断，但仍不能看见远方的大海。因此，汉斯曼的小组只得又加速行驶了约1000米抵达该地区制高点。接着，他们下车步行，翻过岩石壁，越过灌木篱墙，来到了海拔约50米的马尼昂贝桑（Magny—en—Bessin）。从这里可以俯瞰整个阿罗芒什湾地区。汉斯曼他们将装甲车停在了高地反斜面上，然后徒步上山。精明的克拉普夫和达曼两人早在出小村时就已对车辆进行了良好的伪装，因此远看过去这2辆装甲车和2簇灌木丛没什么区别。

汉斯曼很快注意到前方卷起的一大片灰色的东西，原来在前方、左侧、西面由于都是陡峭的阿罗芒什湾海岸，此刻盟军正集中舰炮火力对该地段进行猛轰。在一阵阵爆炸过后，一道道如同楼房般巨大的烟云升入天际。向东眺望，深灰色的大海浩瀚无边。通过望远镜，汉斯曼看到了船只的轮廓。在它们旁边，身后和右侧直到海天交际处到处都是船、桅杆、舰桥。它们间距不等，舰上似乎闪烁着炮击时产生的橘黄色的火光。在海岸与盟军庞大的舰队之间是一片广袤的、深灰色的大海。首波盟军登陆部队乘坐登陆艇向海滩实施突击时，在海面所拉出的一道道白线清晰可见。与此同时，登陆区附近海面也被炸起一道道白色的水柱，这很可能是德军海岸炮兵连正在开火。不多时，汉斯曼就清楚地听到了己方MG42机枪发出的“哒、哒、哒”的射击声。至少，我们负责海岸防御的守军并没有被完全压倒，汉斯曼自言自语道。随后，汉斯曼又注意到一群群身着灰色军服，头戴扁平型钢盔的英国佬，开始以整班、整排，甚至以整连的兵力陆续穿过海滩，朝着汉斯曼所在的方向挺进。阿罗芒什部分内陆地区遭到了猛烈的炮击，一些房屋被炮弹击中起火。不多时，弥漫的浓烟一度阻挡了汉斯曼他们的视线，当烟雾逐渐消散后，汉斯曼发现了3辆英军坦克正在涉水抢滩！上岸后，这些怪物转向东面，一边蛇行机动穿过海滩，一边朝德军目标猛烈开火。透过望远镜，汉斯曼看到了挂在坦克前方的大铁铲。这一定是用来清除我们坚固据点的特殊坦克，天啊，以这种架势，它们究竟是要新建通往内陆的公路呢，还是准备活埋据点内顽强守卫的我方士兵呢？就在汉斯曼思考这个问题的同时，越来越多的英军坦克开始登岸。在此期间，德军守军没有进行任何阻拦射击，更糟的是，盟军的战斗轰炸机在攻击陡峭海岸的反斜面时竟然也没有遇到任何抵抗。汉斯曼不禁朝着在身后的装甲侦察车那里望了望，它们的伪装够吗？如果被敌机群发现了我们，那可就全完了。

汉斯曼决定立刻向营部拍回一份侦察报告，必须让师部了解这儿究竟发生了什么！毫无疑问，盟军已经开始登陆！这里的舰只多得数不胜数。但如果没有亲眼所见，任谁都无法想象出这种景象。发报前，汉斯曼还是冷静地评估了当前形势。接着，通讯兵就通过无线电向营部敲下了如下电文：“早上7点45分，阿罗芒什湾。我部在马尼以南3公里，观察到大约超过400艘敌舰参与了登陆行动。从敌舰队所在位置到海岸30公里—奥恩河口东面上空到处都升起了防空拦阻气球。在几乎未遇抵抗的情况下，英国人与重装备正源源不断地涌上海岸。我们共发现了11辆坦克。海岸防御地带已被敌军突破，我方守军已被消灭。敌人正以一个营级规模的兵力朝巴约方向挺进。巴约镇内的各个入口都遭到了敌人猛烈的舰炮火力打击。战斗轰炸机正不断攻击在崖壁上死守据点的我方守军。我们将继续侦察克勒利（Creully）方向……侦察队出发！”

发报完毕，汉斯曼与克拉普夫一道向东，朝着里村（Ryes）方向行进，以便从一座高地观察东北海岸地区的情况。在此期间，达曼则负责提供火力掩护。从那里，汉斯曼他们看到了与先前一样的景象：盟军正不断地上岸，并持续向东推进。他们的身后，同样也是数不尽的登陆舰队。在这个地段，海滩似乎比先前的宽阔。英国人在距海岸相当一段距离的水际就被迫寻求隐蔽。整个海滩挤满了准备缓慢朝前方沙滩前进的英国兵。此时的“希特勒青年团”师主力距离汉斯曼所在地尚有100多公里，至少要行军两天之久，才能投入战斗。唯一能阻止英军的只有第21装甲师。不过，汉斯曼的小组在此期间，倒是收到了营部的回电。在回电中，营部除了确认收到小组所发送的电文外，既没有下达任何命令，也没有说明其他侦察小组的状况。芬格胡特小组却随后发来一份电文，指出该小组俘获了一名敌军伞兵，现正向后方押送途中。

当汉斯曼的侦察小组沿着里村东面和巴泽维尔地区的牧场围栏和灌木篱墙边缘朝着克勒利方向前进的时候，盟军炮兵不断对克勒利实施猛烈的炮击，一些房屋被击中起火。德军设在克勒利小村附近的炮兵对登陆区实施了拦阻射击，水际和海滩上不断发生的爆炸证明了他们微末且徒劳的努力。在海滩上，英军步兵快速冲过沙滩，向沙丘后方德军的一线阵地发动攻击。德军进行了顽强的抵抗。有些据点里甚至集结了连级规模的兵力。但很快，英军的坦克群开上了海岸公路。同时，盟军舰炮火力开始向前延伸，将海滩后方通往卡昂的海岸公路予以彻底封锁。稍后，战斗轰炸机也赶来助阵。尽管云幕低垂，但战斗轰炸机群仍闪电般地穿云而下，由南面进入克勒利上空，倾泻火箭弹和机枪弹雨。看到敌军战斗轰炸机的临近，害怕殃及池鱼的汉斯曼，只能匆忙停止观察，一个树丛接一个树丛地隐蔽前进。除了要提防那该死的战斗轰炸机外，汉斯曼还得时刻警惕四周，以防和突然出现的敌人先头部队遭遇时陷入被动。

在几个小时里，汉斯曼看到数以万计的英军登上法国海滩。每一秒钟都有大量的士兵像蚂蚁般的蜂拥上岸。在飞快地涉过浅滩后，他们轻易地粉碎了德军脆弱的海岸防线。汉斯曼决定立刻返回师部！当面向师长报告情况，汉斯曼甚至作好了让维特师长亲临现场观察的打算。不过，几小时以后，任何德军都无法站在汉斯曼小组此前的观测位置上了。英军的坦克很快就会打到这里。中午11点，汉斯曼下令通讯兵向营部拍发第二则电报：

从西面整个阿罗芒什湾起到奥恩河口东面，到处都是运送登陆部队的盟军各型登陆船只，其舰炮正朝海岸地带实施猛烈炮击。沿着库尔瑟勒—圣欧班—吕克（Luc）—滨海利翁（Lion—sur—Mer）的海岸公路地带，战斗最为激烈。

发报完毕后，汉斯曼带领侦察小组绕过卡昂，向南返回了驻地，这是D日当天，“希特勒青年团”师最接近滩头的唯一一支队伍了，虽然他们没有能力做任何事情。

第2侦察小组的指挥官奥古斯特·青斯梅斯特在他的日记中对此次侦察行动记录如下：

凌晨4点，我奉命指挥第2侦察小组经由拉格勒（Laigle）、圣戈比日（St Gauburge）、加塞（Gace）、利瓦罗（Livarot）和利雪抵达海峡沿岸基地和乌尔加特。在海岸上，我发现远方海面上停泊着约60艘登陆舰只，其中还包括了正向乌尔加特附近山头构筑的永备火力点和乌尔加特小村实施猛烈炮击的巡洋舰群。大部分公路已被炸弹摧毁。最初，我和其他人只能徒步行进。随后，装甲侦察车队跟着我们开进了小村。这时，盟军舰炮火力铺天盖地而来，我们赶紧撤出了小村。在通过越野机动返回附近的山脊时，我们突然与一群英军伞兵撞上了。在这场遭遇战中，贝格米勒（Bergmüller）击毙了1名试图向我开火的伞兵。在接下来的战斗中，我们的火力彻底压倒了对方，1名英军伞兵被俘。通过无线电，我们向师部报告已经与第711步兵师取得了联系。

在“希特勒青年团”师组织兵力对防区内的海岸地带进行侦察的同时，SS第1装甲军军部也下令防区内的第716步兵师和第15集团军防区内的第711步兵师立即对攻占贝努维尔（Benouville）和奥恩河口附近的英军伞兵展开反击，第21装甲师一部亦出动突击炮部队予以配合，但在英军伞兵极其顽强的抵抗下，反击失利。这段时间，B集团军群和第7集团军指挥部的电话响个不停，告急的电报如同雪花般的传来。期间，第7集团军曾试图联络第21装甲师，并下令该师主力出动，向英军伞兵展开反击，但驻防海岸地带的第21装甲师师部的反应却是异常迟钝，直到凌晨4点30分，该师师长埃德加·福伊希廷格尔（Edgar Feuchtinger）少将才下达了第一道作战命令。

鉴于装甲部队迟迟无法出动，而步兵又难以胜任消灭英军伞兵的任务。半个小时后，第15集团军指挥部只得向B集团军群指挥部报告，英军伞兵继续在乌尔加特周围实施大规模伞降，同时请求出动“希特勒青年团”师对伞兵着陆区进行反击，但这个请求被B集团军群参谋长施派德尔中将驳回。不到半个小时，第15集团军再次提出了相同的请求。不久，第7集团军参谋长马克斯—约瑟夫·彭泽尔（Max—Josef Pemsel）少将也报告奥恩河东面形势恢复平静，但英军伞兵仍占据着贝努维尔大桥。综合两个集团军的报告，施派德尔中将隐约感觉到了问题的严重性，于是他向西线总指挥部参谋长布鲁门特里特步兵上将汇报了第7集团军和第15集团军发来的战报，然后建议把“希特勒青年团”师从最高统帅部的直辖部队中调出，部署于利雪两侧地带。布鲁门特里特对此提议的答复是纯属多余，伦德施泰特元帅早在凌晨4点45分就向最高统帅部提出请求，要求将“希特勒青年团”师脱离最高统帅部直辖，改由B集团军群指挥。仅20分钟后，等不及的老元帅就在没有得到最高统帅部任何答复的情况下，直接将“希特勒青年团”师纳入B集团军群麾下，并下令该师立即进驻第711步兵师防区，肃清着陆的英军伞兵。“希特勒青年团”师最初集结区为贝尔奈—利雪—维穆捷。因此，施派德尔中将于5点50分向西线装甲集群下达了重新部署“希特勒青年团”师的命令：

SS第12装甲师务必和鲁昂的第84军军部，以及勒凯努瓦的第711步兵师师部取得联系，并立即报告全师的集结状况。

其实，维特师长早在B集团军群下达命令之前就已有所行动。先前奉命担任埃尔博夫和加永两地塞纳河渡口防空重任的SS第12高炮营和SS第26装甲掷弹兵团14连已在凌晨3点就奉命离开上述两地与师主力会合。清晨6点30分至7点，前往贝尔奈—利雪—维穆捷地区集结的命令传到了“希特勒青年团”师师部。接到这个命令，整个师部不禁吃了一惊！根据B集团军群这道新命令，“希特勒青年团”师各部必须先向西南行进，然后转向北、西北或是东北，最后进入第711步兵师防区参战。另外，B集团军群指挥部还命令“希特勒青年团”师准备按B（行军）方案前往塞纳河口至奥恩河口之间布防。于是，师部的参谋们立刻以战前行军和集结演习中对诺曼底地区的路况调查资料对预定集结地域进行了研究，结果发现B集团军群指挥部下达的集结命令根本不可行。首先，“希特勒青年团”师在目前的情况下仅能调动后卫部队前往。但更为重要的是预定集结地域的正面宽度和纵深仅为25公里，从这个集结地出发，仅有两条路况良好的主干道通往海岸。其中，利雪交叉路口位置重要，已成为盟国空军重点“关照”对象。另一个主干道也因时常拥堵而无法正常使用。因此，师部在研究后一致认为该命令不仅无法使部队对盟军的滩头阵地发动快速反击，而且还会严重制约整体战斗力的发挥，使全师兵力无法展开。此时，整个“希特勒青年团”师仍抱有在滩头与盟军决战的想法，再加上“希特勒青年团”师在指挥机构上并不隶属于国防军，所以师部在接到命令后没有立即执行。为了了解直属上级是否赞同这道命令，师参谋长迈尔在电话中向SS第1装甲军的参谋长，党卫队旅队长兼武装党卫军少将弗里茨·克雷默（Fritz Kraemer）报告了B集团军群向本师下达的作战命令，并请求军部指示。但克雷默没有提出什么意见，反而要求迈尔立刻执行这道命令。

迈尔只得极不情愿的执行命令，师部传令兵纷纷出发，向各团、营、连级指挥官传达向预定集结区开进的命令。在接到命令后，各部先后起程，向预定集结地开拔。其中，SS第12高炮营于早上8点启程，奉命前往利雪一带执行防空任务。下属第2、第4两个高炮连（分别装备88毫米和37毫米高炮）首先在莱桑代利（Les Andelys）附近渡河，并分别向目的地进发。其他各部也分别在10点至11点之间出动。师部仍然留在阿孔，但在利雪设立了一个前进指挥部。

当命令传到SS第25装甲掷弹兵团团部时，库尔特·迈尔团长并没有急着行动。经验丰富的迈尔打算先出动一支侦察部队探听一下卡昂地区的虚实，然后再伺机而动。对于这次侦察经历，侦察队指挥官三级小队副彼得·海德里希（Peter Hederich）事后回忆道：

接到行军命令后，团长并没有急着出发，反而要求我先指挥一支侦察队经由特罗阿恩侦察海岸敌情。出发前，我们奉命和第21装甲师取得联系并侦察在该地区敌军伞兵空降的情况。随后，我们搭乘摩托车，1辆载有电台的装甲车和1辆装备20毫米炮的装甲车上路了。不一会儿，我们就穿过了一片据报是敌人伞兵出没的丛林地带。由于我们此行的主要目标是抵达并确认在特罗阿恩后方的横跨迪沃河上的公路桥的安全，所以我们在行军途中都驾车狂飙。同时，为了对不断跟踪我们的敌军战斗轰炸机群造成威慑，2个摩托车边车上都架起了2挺机枪。它们灵活机动，可以在瞬间提供强大的防空火力。因此这2辆摩托车走在最前面开道，载着通讯电台的装甲车在它们的身后跟进。负责殿后的是装备20毫米炮的装甲车，这样一来前方的车队就可以安然前进，而不必担心来自后方的步兵或是反坦克火炮突袭。

最终，我们在战斗轰炸机的疯狂追逐下抵达了特罗阿恩后方横跨迪沃河的公路桥。在桥面上，我们与国防军1个排级规模的侦察部队撞个正着。带领他们的是1名陆军中尉，这些侦察兵的交通工具仅仅是自行车。经询问，我才得知这批国防军官兵是先前被派往四周小村救援死伤弟兄的援军。但当他们进入这些小村时却遭到了敌人的伏击。显然，一再吃亏的他们并不胜任这样的侦察任务。作为步兵，他们的装备实在低劣，不仅无法与敌人伞兵抗衡，甚至连遇到法国抵抗组织的游击队都倍感吃力。

通过大桥后，我下令手下分头在小村周围展开侦察，但未发现任何敌踪。在一个交叉路口，我们找到了第21装甲师下属的一个装甲掷弹兵营营部。在那里，我向团部报告了已和第21装甲师取得联系的消息。至此，我们的任务已圆满达成，该收兵了。当我们返回经过特罗阿恩时，却遇上了一件意想不到的事件。敌人滑翔机竟然不顾“隆美尔竹笋”（隆美尔曾下令将又高又粗的竿子埋入内陆的原野以使敌军的飞机和滑翔机在着陆时损毁，而由此得名）的存在，强行在牧场右侧和公路左侧之间的开阔地着陆。敌人伞兵跳出机舱后立刻不由分说地端起步枪朝我们开火射击。我们装甲车上20毫米炮也不甘示弱，立刻还以颜色。几发炮弹准确地落在敌军阵形中间，迫使他们四散隐蔽。为了掩护主力的撤退，一些敌军士兵冒着被击中的危险，不停地向装甲车投掷手榴弹。在他们的掩护下，伞兵主力顺利地撤入附近的树林中。乘此机会，我们也安全地冲过了敌人的着陆区。接着，我们继续前进，再次回到了横跨迪沃河的公路桥。但这一回，桥面上却空空如也。此刻，敌人战斗轰炸机突然出现，我们立即散开队形，四处寻找隐蔽。由于我手下不少人是第一次面对敌人战斗轰炸机，所以遭受了不小的伤亡。当战斗轰炸机朝着大桥俯冲投弹的时候，这些不知所措的士兵们竟然蜷缩在大桥下，他们似乎并不清楚这类飞机除了能机枪扫射外，还能投掷炸弹和发射火箭弹。

如此一来，我们的退路也暂被敌机切断。摩托车群经由附近的木制水坝通过了迪沃河，但装备20毫米炮的装甲车却无法通行。由于大桥在空袭中受损，工兵更是不知何时能将其修复，我们只能另寻他路返回。于是，我们在对着地图研究了一小会后，找到了一条沿着通往卡昂的铁路路堤返回的路线。

这次沿着铁路路堤的撤退经历令我毕生难忘。下达命令后，我曾短暂地自问，此行究竟是去天堂，还是下地狱呢？答案我不清楚，但这是尽快回撤的唯一办法。不过，像在铁路路堤这样高出地表的撤退行动却使我们成为敌人伏击的绝好靶子。更糟糕的是，原先在铁路上铺设的枕木和铁轨已被拆除，但路面却依然铺满坚硬的岩石，这让我们撤退速度犹如蜗牛爬行。途中，我们遭到了埋伏在路堤两侧附近丛林里的敌伞兵的轻武器火力袭扰。全靠装甲车的20毫米炮的压制，我们才侥幸过关。不久，两架敌军战斗轰炸机突然出现在我们的上空。它们沿着铁路路堤两侧飞行，看样子我们是躲不过的了。此时此刻，除了上帝保佑，就只有依靠精准的机枪火力才能谋求自保了。我一直认为作为头头，应该比别人更加勇敢才对。于是，我爬到装甲车后部的机枪座位上，指挥机枪手应战，一场疯狂的追逐战开始了。当然，我们此时都将自己当成是猎手而非猎物，但现今回想起来我们倒更像是后者。根据我的命令，机枪手必须在敌机进入射程后将对方干掉。在我看来，击中敌机并不是什么难事。因为这两架敌机正低空朝我们飞近，甚至差点就撞上装甲车了。当第一架飞机展开俯冲攻击时，我们所有的机枪都对准目标前方猛烈开火。短短几秒的射击时间，在我们看来却像是永恒那么久。这架俯冲的敌机突然闪出火花，翻滚着在铁路路堤旁触地爆炸了。此刻，侦察队的全体官兵都像赢得一场球赛似的爆发出一阵欢呼声！看来，这个倒霉的家伙似乎被如同雨点般射向它的子弹给打中了。这时，我们注意到第2架敌军战斗轰炸机并没有咆哮着冲下来向我们倾泻弹雨。这架敌机可能是未曾挂载炸弹或火箭弹，也可能是被同伴悲惨的命运所震撼了，因此没有实施攻击就掉头返航。敌机离去后，四周又恢复了平静。趁此机会，我们离开了此地。天色逐渐放晴，附近丛林边缘偶尔升起的信号弹预示着我们在撤退途中仍然有遭遇敌人伞兵伏击的可能。最终，我们挨过了这段艰苦的历程，铁路路堤终于转向南面。不久，我们又驶上了公路，关闭车灯后，朝着特罗阿恩—卡昂方向绝尘而去……

正当“希特勒青年团”师准备开赴第711步兵师防区歼灭英军伞兵的同时，英国第2集团军已在“金”滩、“剑”滩和“朱诺”滩三个预定滩头成功登陆。在美军战区，美军第4步兵师于科唐坦半岛东面的“犹他”滩轻松粉碎了德军的抵抗，顺利登陆。在“奥马哈”滩，美军第29步兵师和第1步兵师下属的第16步兵团却遭到了第352步兵师一部的顽强抵抗。在付出约2500人的伤亡后，美军最终拿下了“奥马哈”滩，成功地打开了一个纵深3.3公里的狭窄通道。

D日当天午前，盟军共在5个地段突破了德军海滩防线，希特勒吹嘘的“大西洋壁垒”已经崩溃。与此同时，“希特勒青年团”师所属各部均已开拔。此刻，诺曼底地区气候状况对行军仍然十分有利，低垂的云幕，强劲的风力，加上阵雨都给在行军路线上空活动的盟军战斗轰炸机群带来了不小的麻烦。而此时全师的目的地却发生了变化。早上10点20分至11点间，先前吵吵嚷嚷喊着要装甲部队支援的第15集团军又连续两次向B集团军群和西线总指挥部报告下属的第711步兵师防区内的英军伞兵已被肃清，并抓获40名战俘。基于这个报告，老元帅伦德施泰特认为第711步兵师的危机已经解除，“希特勒青年团”师应变更目的地，反击登陆之敌。中午11点30分，西线总指挥部就“希特勒青年团”师的部署再度向B集团军群下达了新的命令：“SS第12装甲师即刻准备西进。”20分钟后，施派德尔中将向“希特勒青年团”师转达了这道命令。收到命令后的“希特勒青年团”师师部反应不亚于10级地震，所属各部均已上路，变更目的地谈何容易！经过紧急磋商，维特师长和参谋长胡伯特·迈尔决定直接当作没听过这道命令，径直前往第711步兵师防区。

面对盟军登陆法国的既成事实，西线总指挥部通知B集团军群，“希特勒青年团”师和装甲教导师已脱离最高统帅部直辖，改由B集团军群下属的第7集团军统辖。15点07分，SS第1装甲军军部亦奉命脱离最高统帅部直辖，归属第7集团军旗下，“希特勒青年团”师、装甲教导师、第21装甲师和第716步兵师纳入SS第1装甲军序列，由泽普·迪特里希统一指挥。此前，B集团军群指挥部也向第7集团军下达了反击命令。下午16点，第7集团军命令SS第1装甲军指挥下属的3个装甲师立即向第716步兵师防区内登陆之敌展开反击，将敌人赶下大海。第7集团军指挥部作战日志对这道反击命令记载如下：

（1）SS第12装甲师立即向北进入埃夫勒西（Evrecy，位于卡昂西南8.5公里）两侧的阿朗松（Alencon）—卡鲁日（Carrouges）—弗莱尔（Flers）一线，最初将配属第84军。该师将与西面的第21装甲师一道向突破之敌展开反击，力争一举将敌人击溃并赶下大海。

（2）装甲教导师集结于战线南面，准备夺取弗莱尔—维尔地区（卡昂西南50公里）。

下午17点，SS第1装甲军向“希特勒青年团”师下达了向卡昂西南地区开进的命令。此时，“希特勒青年团”师部分兵力已经赶到第711步兵师防区。其中，SS第25装甲掷弹兵团1营于当天13点抵达了利雪西南6公里的圣皮埃尔—迪—伊夫斯（St Pierre—des—Ifs，利雪西南6公里）地区并沿公路两侧布防，该营的辎重队和后卫部队则集结在后方的维穆捷。

尽管师部上下对一日三变的行军命令颇有微词，但维特师长和参谋长胡伯特·迈尔在接到第三道行军命令后却意识到了事态的严重。于是，后者立即组织师部参谋认真地对卡昂地区的地形和敌我态势进行了分析。由于在先前的行军演习中，“希特勒青年团”师并未将卡昂地区列入敌人可能登陆或是空降作战的地点。因此，师部对卡昂附近的路况质量和是否适合部队集结展开状况一无所知。敌情的了解也仅限于先前通报的奥恩河口东面有英军伞兵着陆的迹象，以及盟军登陆部队正在奥恩河口以西宽大的正面实施两栖登陆的情报。经过慎重的研究，胡伯特·迈尔认为各部一经抵达卡昂，必须立即组织兵力对新的集结区的敌情和通往海岸的路况进行侦察，否则未来作战计划的制定无从谈起。另外，在对地图进行分析研究后，师部制定了前往卡昂地区的集结计划：进入新战区后，SS第26装甲掷弹兵团将和SS第12装甲团1营一起在右翼展开；SS第25装甲掷弹兵团则与SS第12装甲团2营一道在防区左翼展开，行军计划将按预备命令的C方案行进。拟订计划后，师部一方面通过无线电向所有联络得上的部队下达新的行军命令，同时还派出传令官和摩托化传令兵分头向无法联络的各部口头传达命令。

大约17点30分，维特师长仅带着几名随从就率先出发，前往设在迪沃河畔圣皮埃尔的第21装甲师师部了解卡昂地区的战况。半个小时后，师部的参谋们在师属警卫连的护送下离开了阿孔，他们的目的地是卡昂西南17公里处格兰博斯克森林（Foret de Grimbosq）南部边缘的莱穆捷昂桑格莱村（Les Moutiers—en—Cinglais）。傍晚，途经迪沃河畔圣皮埃尔时，胡伯特·迈尔收到了维特从第21装甲师师部发来的战况简报。入夜后，迈尔与其他师部参谋一起返回了位于维穆捷的师部。尽管路途遥远，但“希特勒青年团”师各部接到新的行军命令后仍然以最快的速度重新上路。但6日下午，诺曼底地区云开雾散，阳光普照，盟军战斗轰炸机群利用这个难得的机会，对卡昂地区的各条主干道进行了不间断的轰炸。

对此，SS第25装甲掷弹兵团1营作战日志记载如下：

下午17点40分，接到团部口头下达的命令后，我营立即从圣皮埃尔—迪—伊夫斯地区出发，沿着蓝色路线，按照C方案所示，经由迪沃河畔圣皮埃尔向米西村（Missy，卡昂西南15公里）进军。在圣皮埃尔，我们遭到了低空飞行的盟军战机轰炸和扫射，致使我营蒙受了开战后的首批人员伤亡和装备损失。其中3连连长一级突击队中队长派纳曼（Peinemann）由于被一块弹片击中左腿，只得将指挥权移交给了三级突击队中队长克沙伊德（Gschaider）。

“希特勒青年团”师各路行军纵队在猛烈的空中打击下走走停停，一旦遭遇空袭，各部只得停止前进，将车队疏散至附近树林，同时以20毫米高射炮群、机枪和步枪实施猛烈的对空射击。待空袭结束，车队再开出树林，掷弹兵搭乘坦克或是装甲运兵车继续前进。为了防止道路被炸毁的车辆拥堵，全师在行军中制定了严格的行军纪律：毁伤的车辆一律从公路上推开，伤兵立即被送往野战医院，阵亡官兵的尸体则由跟进的后勤单位后送掩埋。对于这次地狱般的行军过程，SS第25装甲掷弹兵团13连1排的突击队员马丁·贝泽尔（Martin Besel）心有余悸地回忆道：

在前往预定集结区途中，我们遭到了战斗轰炸机群的轮番攻击。在一次空袭中，我们的团长“装甲迈尔”极其幸运地在炸弹落下前的一刻从车上跳出。当他刚滚到车的左侧时，一枚炸弹就在车子的右侧发生爆炸，将这辆车完全摧毁。此次空袭的目标是一座桥梁，谢天谢地，桥倒是完好无损。

此外，SS第12装甲团的突击队员赫尔穆特·波克（Hellmuth Pock）也对这次行军过程记忆犹新：

出发的命令下达后，全体官兵都奔向前方停放的一排排坦克车辆。驾驶员纷纷发动引擎，确保车况良好。我们在车队旁列队等待出发命令的下达。命令却始终未到，而宝贵的时间却在一秒秒地消逝。我们逐渐开始担心起来，生怕出发太晚，错过了战斗的高潮。所有人都紧张得要命。甚至连平常喜欢开玩笑、讲话十分幽默的战友也无法松弛一下自己绷紧的神经。最初狂热而紧张的状态过去后，我们感到有些疲惫了。我们都十分地清楚作为一名军人，等待命令期间是最令人难受的事情。所有人都希望能尽快离去。一名战友突然说道：“哦，他们到底是才开始做计划呢？还是不再需要我们了呢？”接着，为了压住内心的急躁，我们开始抽烟……

最终，命令下来了：“上车，出发！”在满是泥泞的公路上行驶几个小时后，我们在一个交叉路口遇上了交通堵塞。我部和本师的一支工兵部队撞个正着，他们的车辆都做了严密的伪装。经过了长途的行军，每个人都风尘仆仆，尽管如此也掩饰不了那一张张年轻而兴奋的面孔。由于他们享有优先通行权，因此我们停止了前进，将道路让给了他们。于是，搭载着工兵的装甲运兵车和牵引车，无线电通讯车，反坦克火炮及拖车，摩托化炮兵、摩托化工兵、大型指挥车和其他车辆陆陆续续从前方迅速地通过。这支部队几乎完全摩托化，正川流不息地朝海岸方向行进。此外，天气良好。奇怪的是，空中竟然没有任何一架敌机的影子。我猜我方战斗机必定在追逐敌机。嗯，这应该没什么问题的，胜利一定是属于我们！“祝你们好运，弟兄们！”我们向身旁经过的工兵们大声喊道，“彼此，彼此！”他们也回答道。当他们先行通过后，我们又再度启程。

由于道路起伏不平，所以走在后面的我们对前方的状况也弄不清楚。不一会儿，一名摩托车传令兵从前方赶来，我们这才知道原来摩托化步兵连也在赶路。同时，我们也得知了前方首起伤亡事件的详情。一辆满载补给品的卡车遭到低空飞行的敌机扫射，人车俱毁。

随着我们向前推进，遭到敌机摧毁的车辆数目也在不断地攀升。这些被毁的车辆停在路旁，爆出熊熊烈焰。手榴弹、炮弹和各式步机枪弹，散落一地。不少阵亡的官兵尸体也横七竖八地躺在四周。毫无疑问，遭到空袭的是一支后勤补给纵队。在一个巨大的弹坑附近，停着一辆被击毁的装甲运兵车。车体的后舱门已被打开，一名士兵的双腿和下身挂在了舱口。看样子，这名士兵好像是跪着死似的。当我们的车队从这辆运兵车旁缓缓通过的时候，我看到这名士兵的上身已被烧焦。如此情景，不禁令我们感到有些作呕。

开始变得越来越危险。牧场和原野上布满了弹坑。这时，我们才明白到行军过程是如此缓慢的真正原因。同时，我们对敌人也开始有了一个清醒的认识。就物资上来说，敌我双方根本就不是一个数量级的，但行军仍得继续。

当我们穿过一个小村时，我发现前方车辆搭载的步兵突然跳下车，四处寻找隐蔽。正当我感到纳闷之际，大批敌人战斗轰炸机出现在了我们的头顶，并朝着车队俯冲下来。根据先前教授的防空经验，我抄起一把装上子弹的步枪就从隐蔽处冲出，朝着敌机编队方向冲了过去。此时，敌机却停止了俯冲，拉起向太阳方向爬升。我想，它们应该不会再来了吧。但没过多久，又一批敌机高速朝我们俯冲下来，哒哒哒哒……开火向镇内的道路扫射。典型的低空攻击！于是，我习惯性地举起步枪，瞄准敌机猛烈开火。与此同时，周围的战友也一起朝扫射的敌机开火射击。“这些狗东西简直是目空一切！”我旁边的一名战友如此诅咒。尽管我方火力相当准确，但依然没有将哪怕一架敌机给揍下来，甚至连冒烟都没有。直到这时，我们才明白98K步枪对空射击除了闹笑话之外，没有任何效果。此后，我们再也没有做过这样的蠢事。面对敌机空袭时，最为有效而且也是唯一的办法就是立即下车隐蔽起来。

抵达下一个小村时，我们又停了下来。敌军轰炸机群把我们经过的路段又“洗”了一遍。这一次，我们再也没有冒险还击，而是全都躲到楼房后面隐蔽起来。一些停放在镇外的车辆遭到了敌机的“重点关照”。我们隐蔽处附近的围墙和街道附近的墙壁上到处都布满了弹痕，真是恐怖的一幕。

根据SS第25装甲掷弹兵团团长库尔特·迈尔的回忆，他在行至法莱斯至卡昂的公路上时遇到了法国的难民队伍。在盟军飞机的无差别攻击下，法国难民乘坐的一辆公共汽车着了火，惨叫声远近可闻。由于车门被卡死，挂在车窗上的破碎尸体又堵住了唯一的逃生希望，根本无法施救。SS第25装甲掷弹兵团直属第15连也遭到了一队英军“喷火”式飞机的袭击，该连的最后1个排正行驶在一段低洼地上，根本避无可避，全军覆没。迈尔清楚地记得，一个法国老妪边向他们跑来边指着天上的飞机大喊：“杀人犯！杀人犯！”

由于盟军掌握了战场上空绝对的制空权，所以“希特勒青年团”师师部在部队开拔前就对行军途中可能遭遇的人员伤亡和装备损失作了最坏的打算。但从实际情况来看，人员伤亡和装备损失的情况并不像想象的那么严重。至此，“希特勒青年团”师于1944年6月6日的总伤亡如下：

阵亡22人：3名士官和19名士兵。负伤60人：2名军官，10名士官和48名士兵。失踪1人：1名士兵。伤亡人数总计83人。

傍晚，经过艰苦的行军后，“希特勒青年团”师部分兵力终于抵达了卡昂西南的预定集结区。首先赶到的是SS第25装甲掷弹兵团1营。他们于夜幕降临前抵达卡昂至维莱—博卡日（以前国内大多翻译为波卡基）公路的要冲米西（Missy）。接着，1营在小村东南的一片森林中设立了营部。深夜11点，1营以一部分兵力在米西西北1.5公里处的努瓦耶（Noyers）西北铁路沿线两侧占据阵地。接着，1营又派出一支侦察队在三级突击队中队长埃克斯纳（Exner）的带领下向瑟勒河畔蒂伊小村（Tilly—sur—Seulles）方向搜索前进。午夜前，SS第25装甲掷弹兵团团部和2、3两营抵达了预定集结区。6月6日夜至7日凌晨，负责支援SS第25装甲掷弹兵团作战的SS第12装甲团2营和SS第12装甲炮兵团3营也同时赶到了位于卡昂西南的预定集结区。在上述部队陆续抵达预定集结区的同时，“希特勒青年团”师的另一个主力团—SS第26装甲掷弹兵团和负责支援其作战的SS第12装甲团1营，SS第12装甲工兵营以及SS第12炮兵团1、2两营，SS第12高炮营仍在不停地赶路，他们需要到7日或8日才能完全抵达。各部无法同时抵达前线的原因在于，在最终确定目的地是卡昂西南时，各部行军距离依次为：SS第25装甲掷弹兵团1营70公里，SS第12装甲炮兵团3营110公里，SS第12装甲团2营125公里，SS第12装甲工兵营142公里，而SS第26装甲掷弹兵团1营的行军距离却达到了190公里！该营是全师各部行军距离最远的部队。

另外，像“希特勒青年团”师这样摩托化程度非常高的装甲师，1个装甲掷弹兵营至少拥有100部机动车辆，各车正常的行军间距约100米，全营行军纵队总长约10公里。如果按计划30公里/小时的速度行进，那么SS第25装甲掷弹兵团1营也需要140分钟才能走完70公里路程，再用20分钟走完车队10公里的距离，总耗时160分钟。如果算上中途需要2次停车，每次需20分钟的话，那么总耗时就成了200分钟，也就是3小时20分钟。这个统计还是在不考虑敌机的空袭下的理想状况。照这个算法，如果SS第25装甲掷弹兵团1营于6月6日上午11点按C方案行军的话，那么抵达预定集结地的时间应该是中午14点20分。可是，从尚布瓦拔营起程至抵达当天的第一预定集结地的距离仅为50公里，但却耗费了整整3个小时，行军速度为平均每小时17公里。扣除车队进入集结地域耗费的20分钟，行军速度也不过平均每小时20公里。如此算来，1营按20公里/小时的行军速度走完70公里的路程时间就变成了3个半小时，如果算上重组车队耗时20分钟的话，那么1营如果在6月6日上午11点开始向卡昂西南集结地行军，抵达的时间将是当日15点左右。而3营和2营的行军距离又比1营分别多出18公里和24公里。按照全团上午11点起程，直接前往预定集结地的理想状况来算，SS第25装甲掷弹兵团最早也要16点才能集结完毕。再加上行军目的地朝令夕改，在两次长途行军的情况下仍能于当晚抵达预定集结地，SS第25装甲掷弹兵团的表现已殊为不易。

相对于SS第25装甲掷弹兵团，SS第26装甲掷弹兵团的行军更为艰难。其中，该团1营的行军距离甚至达到了190公里！若以20公里/小时的速度来算，1营在最理想的状况下（即出发时间为6日上午11点），也要晚上21点才能抵达预定集结地。（日落时刻为21点48分，德国夏令时比西欧标准时间晚2小时）。然而，6日行军目的地一天三变，加上盟军战斗轰炸机群在整个下午对战区内各个道路交通网进行猛烈轰炸和低空扫射，致使行军过程走走停停。如此一来，SS第26装甲掷弹兵团除非长了翅膀，否则在6日抵达预定集结区无异于是天方夜谭。

这样，在最关键的24小时里，“希特勒青年团”师因情报不足和命令混乱，只是在不停地忙着赶路，白白错过了将盟军赶下大海的最佳时机。D日已过，反击的希望只能寄托到明天了……