伊朗自力更生仿造美制战机 采用俄导航系统

（原标题：再用30年？伊朗自力更生仿造美制战机 采用俄导航系统）

参考消息网2月17日报道据美国《大众机械》网站2月11日发布的题为《伊朗老旧的美制战机可能会飞到本世纪40年代》的文章称，伊朗仍在使用“古董”老飞机。

不单单是伊朗。毕竟，美国空军也在经历快速老化的阵痛，譬如，美军飞行员们驾驶的可能是他们祖父辈就在驾驶的B-52轰炸机。但至少美国国防部有新技术和新飞机在研发中。

文章认为，伊朗军队则陷于更麻烦的困境——外交上孤立，加之许多国家不愿向伊朗出售新的军事装备，这就意味着伊朗上世纪70年代中期从美国引进的战斗机在可预见的将来还得继续飞行，主要靠本国专业技术使它们保持可用状态。

从盟友变成敌人

上世纪70年代，伊朗曾是美国的坚定盟友。依靠石油财富的资金支持，伊朗购买了大量美国军事装备，包括166架诺斯罗普公司生产的F-5E/F“虎II”型喷气式战斗机。“虎II”型战斗机是在F-5A/B“自由战士”单引擎战斗机基础上生产的，能够执行空对空和空对地任务。它的成本较低，维护简单，专门用于向美国的盟友出口。“虎II”型战斗机类似于今天的F-16“战隼”战斗机。按今天的标准，这种飞机应该被淘汰了。

图为伊朗空军装备的F-5战斗机

1979年伊朗伊斯兰革命彻底颠覆了其与美国的关系。在巴列维国王被推翻和伊朗“人质危机”事件后，美国迅速从伊朗的盟国变成了敌人。

这给伊朗军队带来一个严重问题。伊朗武装部队主要使用美制武器装备，但却与美国为敌，所以，它难以使军事机器保持正常运转。

逆向仿造美制战机

伊朗“虎II”型战斗机的情况可能是最有说服力的例子。据《航空和空间技术周刊》报道，伊朗空军仍在飞行44架F-5E（单座战斗机）和15架F-5F（双座战斗/教练机）。在本世纪初，伊朗高层指示军方甚至学术界，按照新标准对这些战斗机进行更新升级，以使它们保持适航状态。结果，如今伊朗能够制造构成一架“虎II”型战斗机的大部分零件，但仍须从不再飞行的“虎II”型战斗机上回收利用某些零件。

文章援引《航空和空间技术周刊》的报道称，伊朗努力升级“虎II”型战斗机，并为此动员了10所伊朗大学、72家私营公司、44家供应商和63个科研基金会。今天，伊朗涡轮工业组织能制造出自己的加力涡轮喷气发动机，生产80%的零件，剩余20%有可能是用1979年之前美国通用电气公司生产的零部件。“虎II”型战斗机最初用的就是通用电气J85-GE-21涡轮喷气发动机。

伊朗现在能够生产自己的F-5F双座战斗机的几乎所有部分，除了5%的航空电子系统和25%的部件。剩余的零部件要么从公开市场购买，要么从停飞的“虎II”型飞机（这种飞机伊朗有近100架）上拆下来再利用。

经过更新升级的新F-5F战机有一个奇怪的、拼凑起来的功能表。其既使用全球卫星定位系统（GPS），又使用俄罗斯的“格洛纳斯”导航系统。使用“格洛纳斯”系统还说得通，但鉴于伊朗与美国敌对，这款战机还配备了GPS系统，这就有些令人费解。短程导弹武器则包括美制原装AIM-9J“响尾蛇”导弹和其他国家生产的空对空导弹。

文章评论称，伊朗也许有一天会购买新战机，但在该国国际环境改善前，伊朗空军不得不继续“将就”。（编译/宋彩萍）