海空死斗：图说二战美日航母对决

2015-06-03 17:24

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标签：二战航母美日

在讨论航母对决这个话题前，我们先提出一个问题，为什么二战的航母对决会在美日之间爆发？点击看更多军事历史内容

海空死斗：图说二战美日航母对决

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印度军队究竟装备了多少种枪

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                   "note": "作为老牌海洋大国，英国早在1917年就曾将购得的一艘意大利客轮改为了世界上第一艘采用直通式飞行甲板的航母”百眼巨人“号。舰上原有的烟囱被拆除，设计人员设计出从主甲板下面通向舰尾的水平排烟道，从而清除了妨碍飞机起降的最大障碍。飞行跑道前后贯通，形成了全通式的飞行甲板，极大地方便了舰载机的起降作业，初具现代航母雏形。",
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                   "note": "在“百眼巨人”号积累了相关技术经验后，英国于1917年就订购建造了第一艘专用航母“竞技神”号（95），但直到1923年才完工服役（世界上第一艘建成的专用航母被日本抢先）。遗憾的是，该舰在服役期间并没有与对方航母交战的机会，最后是在未搭载舰载机的情况下，于1942年4月在锡兰海域被日军85架99式舰爆围攻炸沉。",
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                   "note": "由于英国在当时是欧洲唯一拥有在役航母的国家，尽管是航母技术的先行者，但在战术运用上，除了在1940年11月奇袭意大利塔兰托港，开启了舰载机空袭敌方军港的先河外，英国航母大多还是作为战列舰的“帮手”，而非舰队核心。典型例子如1941年5月追击德军俾斯麦号战列舰的战斗。 图为1939年拍摄的“剑鱼”鱼雷机群飞越“皇家方舟”号航母。",
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                   "note": "当时英军先后派出了胜利号和皇家方舟号2艘航母参与追击。尽管只搭载了陈旧的“剑鱼”鱼雷机，但“皇家方舟”号的2架“剑鱼”还是于5月26日创造了历史，其中一架发射的鱼雷打坏了俾斯麦号的舵机，使其航速变慢，最终被英军战列舰编队围攻击沉。图为艺术家绘制的“剑鱼”鱼雷机群空袭俾斯麦号战列舰。",
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                   "note": "PBY“卡特琳娜”是美军在二战中广泛使用的一种水上飞机，其最大飞行速度每小时314千米，最大航程4030千米，总产量3305架，不论是在数量，还是性能上都要优于同时期的日军侦察机。图为美军PBY水上飞机机群。",
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                   "note": "航母对决最主要的武器就是其搭载的舰载机群，先来看一组日军“翔鹤”号航母舰载机群（1941年12月7日）的配比，20架零式战斗机、32架97式鱼雷攻击机和32架99式俯冲轰炸机。从配比来看，日军航母舰载机群更偏重进攻，主观上体现了日本一贯的武士道精神，喜欢冒险赌博。图为游戏中的翔鹤级航母建模，小图为1941年拍摄的2号舰”瑞鹤“号。",
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                   "note": "客观原因是日本整体国力要弱于美国，打不起资源消耗战，所以更强调突袭和“一击必杀”，但这一思想带来的缺陷就是空中掩护机群数量要少于美军。这与中途岛海战时，被美军俯冲轰炸机群抓住防御“漏洞”，有直接关系。图中从上到下依次为零战、两种99舰爆和97式鱼雷机。",
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                   "note": "日军的这个作战理念在其主力零式战斗机上也体现的十分突出，牺牲装甲防护，突出速度和机动性。",
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                   "note": "美国航母则强调攻防兼备，同时期列克星敦号的舰载机配比为39架F4F战斗机、40架SBD俯冲轰炸机和21架TBD鱼雷攻击机，可见美军舰载战斗机数量与俯冲轰炸机群不相上下，只是相比日军重视使用鱼雷机，美军更偏好俯冲轰炸机一些。图为游戏还原的列克星敦级航母，小图为1941年10月，列克星敦号从美国本土出航时的照片。",
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                   "note": "采用这种搭配方式，除了美军强调均衡战术的思想指导外，与美国拥有强大的国力支持也有很大关系。图为美海军二战中的两大主力舰载战机，看似外形变化不大，实际在短短2年半的时间内，性能已经有了质的飞跃。",
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                   "note": "特别是F6F“地狱猫”还在1944年6月19日的马里亚纳空战中，创造过连续击落97架日军战机，自身几乎无损失的记录，史称“马里亚纳火鸡大猎杀”。 图为艺术家绘制的1944年”马里亚纳空战场面。",
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                   "note": "太平洋战场态势的逆转形势快，也和航母对决这种新战法的高损耗率有关。这点以中途岛海战最为典型，日军在此战中损失了最精锐的4艘航母和上百名经验丰富的舰载机飞行员后，很快从攻势转为了守势。美海军则越战越勇，不断投入新型航母和舰载机，到后期完全掌握了战场主动权。",
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                   "note": "在战争后期，美海军还投入了F4U“海盗”这种具有一定多用途（对地和对空作战性能都很突出的）性能的攻击机，特别是在支援美军两栖夺岛作战时发挥了很大作用，与战列舰相比，它们更为灵活，而且能深入岛屿内部支援美军地面部队。大图为冲绳战役中的F4U攻击机对地发射火箭弹。",
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                   "note": "最后再比较下美日航母对决的决定性因素，舰载机飞行员的培养。众所周知，日本海军在二战后期舰载机飞行员十分短缺，且水平直线下降，除了大部分一线飞行员因几次海战损失殆尽外，根本问题出在其培训体制上。 图为1942年6月在巴布亚新几内亚莱城，日本海军航空兵台南航空队战斗机飞行员合影。",
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                   "note": "开战后，日本海军飞行员损失的速度远超过补充的速度。例如，日军在珍珠港损失29名飞行员，就意味着损失了飞行员年毕业生总数的四分之一。在接下来的一年里，日军又损失了数百名优秀飞行员，最终迫使日本改革其飞行员培训项目。到1945年，被认为合格飞行员所接受的培训时间还不足四个月。",
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                   "note": "在1941年，培养一名合格的日本海军飞行员需要700飞行小时，而美国海军飞行员则仅需305飞行小时就能上航母服役。相比之下，虽然日军飞行员水平较高，但由于培训过程过于严格，每年仅有约100人在长达4至5年的培训课程中毕业。 图为1944年8月13日，进行滑翔飞行训练的日本海军飞行学员。",
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                   "note": "相比之下，美海军实际还增加了飞行员的训练时间，例如1943年，每人的训练时间增至500小时，同时保持着约18个月的飞行员培训项目。即使这样在战时，仍能保证向前线稳定补充飞行员。 图为1943年，在夏威夷毛伊岛训练场的美海军VT-10鱼雷机中队飞行员合影。",
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                   "note": "并且美军不像日军那样要求有经验的飞行员必须留在一线作战，还会定期派有实战经验的飞行员返回后方传授作战经验。按照这种方式到战争后期，美军飞行员的整体训练水平普遍超过了日军。图为1945年，美海军VC-93战机中队飞行员合影。",
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