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那么是否需要全面具备4S能力才可以称为第五代战斗机呢?答案是否定的,就F-22与F-35来说,F-22是美国空军未来的主力制空战斗机,全面具备了4S能力;F-35是与F-22形成高低搭配的低端机型,并不具备超音速巡航能力,并且超机动性也要打一定折扣。
在4S能力中,最后一项超级信息优势,主要取决于飞机所搭载的航空电子设备,从外形上很难判断出性能。所以本文只打算考察F-22、F-35、T-50和歼20的前三项能力:隐形、超音速巡航、超机动。 |
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评估总结:在这个初步的粗略评估中,我们设置了隐形、超音速巡航、超机动三项性能对美国F-22、F-35,俄罗斯T-50和中国歼20进行综合评估,各个单项以F-22为标准,设满分为10分。对于第五代战斗机来说,隐形是最重要的性能,其次是超音速巡航,最后是超机动,所以在综合评估中,我们对将这三项性能的权重比例分别为50%、30%和20%。经初步分析,中国歼20隐形性能、超音速巡航稍逊于F-22,综合得分8.4,排名第二;T-50这两项性能与F-22均有较大差距,综合得分6.8,排名第三;F-35是与F-22搭配的低端机型,超音速巡航、超机动能力欠缺,综合得分6.4,位于最后。而对于中国的歼20,西方权威军事观察家也给予非常高的评价。 |
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对此,《汉和防务评论》创办人平可夫认为歼20已经安装了国产“太行”发动机。笔者认为,即便确实是“太行”发动机,该发动机的推重比按照西方标准只达到7,与F-22推重比达到10的F119发动机整整相差一代。歼20要获得彻底成功,仍然有待国产发动机的突破。歼10一开始就采用成熟的俄制AL-31F发动机,从首飞到服役,用了8年时间。歼20试飞所需的时间很可能更长,2020-2025年投入服役是合理的估计。 |
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从外形特征(气动设计)来进行初步判断,歼20的是一款与F-22同级的隐形重型战斗机,其设计目标对隐形、超音速巡航和超机动三项能力都提出了较高的要求。我们预计其最终性能将优于F-35、T-50,仅次于第五代战斗机的标杆F-22。
但是目前国产发动机性能仍然较差,歼20是否能够达到预期的性能,视乎国产高推比涡扇发动机能否成功。歼20配套发动机的研制进度,也将决定歼20的服役时间。另外,第五代隐形战斗机进行武器内置,对空空导弹等武器的小型化提出了苛刻要求,对于基础工业欠缺的中国来说,这项工作可能比歼20的研制更具挑战性。 |
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责任编辑:黄治茂 冯家杰 关志宁 | 转发到微博 | 新闻首页 | 回到顶部 |