军火巨头第四期

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诺格公司：性能为贵

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诺斯罗普·格鲁曼公司简介

诺斯罗普·格鲁曼公司年收入：约247亿美元（2013年），产品范围包括军用飞机、航空母舰、核潜艇、无人机、雷达，卫星等。

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军火巨头：BAE"海陆空三栖制霸者"

英国BAE系统公司虽位列全球军工排行第三名，但论其涵盖的军工产品范围，在一些方面（例如核潜艇和航母）甚至还要超过前两名，是真正的“海陆空三栖制霸者”。

军火巨头："军民两用飞机之王"波音

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军火巨头：洛马开创隐身战机大时代

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"海空武器之王":诺斯罗普·格鲁曼

（共50张）

提起诺斯罗普·格鲁曼，大家通常会想到的几个关键词是F-14战斗机、B-2轰炸机和尼米兹级航母等。尽管诺·格在2014全球军工排行第5，位列雷锡恩公司之后，但其涵盖的产品范围和规模甚至要在BAE公司之上。本期为您讲述诺斯罗普·格鲁曼，"海空武器之王"的故事。

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<p>“海空武器之王”：诺斯罗普·格鲁曼。</p>
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<p>提起诺斯罗普·格鲁曼，大家通常会想到的几个关键词是F-14战斗机、B-2轰炸机和尼米兹级航母等。尽管诺·格在2014全球军工排行第5，位列雷锡恩公司之后，但其涵盖的产品范围和规模甚至要在BAE公司之上，   其同时也是美国防部的五大军火供应商之一 。</p>
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<p>不知是否出于低调的考虑，网上关于诺格总部的高清图寥寥无几，这张局部图也是截自官网，其总部位于美国弗吉尼亚州西福尔斯彻奇（West Falls Church）市，小图为大楼整体照。</p>
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<p>图为位于加利福尼亚州 One Space Park，Redondo Beach的诺格航空航天系统分部园区，该分部主要负责军用飞机，载人宇宙飞船、高能激光武器的研发工作。</p>
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<p>诺格位于俄亥俄州代顿市Beavercreek的军方联络处，紧邻美空军莱特帕特森基地（小图黑框处），由此可见诺格与美军方关系相当密切。</p>
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<p>图为诺格位于科罗拉多州斯普林斯的机场产业园区大楼，于2008年投入运营，占地面积1.2万平米，有约400名员工在这里工作。</p>
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<p>在讲述诺·格的故事前，我们先来分别了解下诺斯罗普和格鲁曼这两家传奇公司的历史，实际上两家公司的合并之路似乎在冥冥之中就已经确定了，比如两家公司的创始人都是生于同一年（1895年），卒年也只相差1年。</p>
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<p>杰克·诺斯罗普（Jack Northrop），1895-1981，生于新泽西州纽瓦克，最初他只是一名为洛克希德航空制造公司工作的绘图师，后来于1932年在加州正式建立了诺斯罗普公司。他是飞翼布局飞机的“忠实信徒”，他设计的大部分飞机（除著名的P-61黑寡妇外）几乎都采用飞翼布局，例如YB-35，甚至在他去世后，划时代的B-2隐身轰炸机也采用的是标志性的飞翼布局。</p>
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<p>图为杰克·诺斯罗普（右）与当时诺斯罗普的首席试飞员约翰·迈耶斯在原型机中的合影。</p>
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<p>图为诺斯罗普的两大杰作，P-61战斗机与XB-35飞翼轰炸机的编队飞行照。P-61是美军历史上第一种投入实战的专用夜间战机，XB-35则是为美军研制的第一种大型飞翼轰炸机，尽管未能大规模量产，但为后来B-2轰炸机的问世奠定了基础。</p>
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<p>尽管参战时间较晚，但P-61仍取得了可观的战果。值得一提的是，P-61在欧洲战场的首个战果是拦截德军V-1巡航导弹。在太平洋战场，P-61曾创造过“仅凭单机成功解救500名盟军战俘”的传奇记录。</p>
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<p>里洛伊·格鲁曼（Leroy Grumman），1895-1982， 生于纽约州亨廷顿，是著名的航空工程师、试飞员以及企业家。在一战结束时，他曾加入过美海军预备役部队，这为他后来与海军合作奠定了良好基础。他于1929年创立了格鲁曼航空工程公司（右图为1944年9月，他曾被选为《时代周刊》的封面人物）。</p>
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<p>1930年1月，格鲁曼公司就接到了来自海军的首批订单，为8艘战列舰的水上侦察机制造浮筒，订单虽小，但为公司开了个好头。二战的爆发为格鲁曼和他的“猫科动物”系列战机传奇拉开了序幕。“野猫”和“地狱猫”在二战中为美海军航空兵创造了卓越的战绩，为战后格鲁曼“统治”美海军舰载机奠定了基础。</p>
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<p>“格鲁曼”在战后很长的一段时间内都是美海军主力舰载机的代名词，例如著名的A-6入侵者 攻击机、E-2鹰眼 预警机和F-14 雄猫 战斗机。这一局面直到F-14于2006年9月退役后，才将宝座让与波音的F/A-18系列战机，但舰载预警机的宝座仍由E-2系列“掌控”。</p>
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<p>图为诺格的现任CEO韦斯·布什（Wes Bush），也是一位有着传奇履历的领袖人物。</p>
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<p>诺格现下辖有四大部门，其中航空航天系统和电子系统两大分部所占比重较大，除四大部门外，诺格旗下影响力最强的要属亨廷顿·英格尔斯工业公司（HII），其是诺格于2011年3月15日宣布批准其造船业务剥离后成立的全资子公司。下面我们将重点介绍HII旗下的纽波特纽斯船厂。</p>
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<p>纽波特纽斯造船厂由企业家柯林斯·亨廷顿出资，创立于1886年，其紧挨纽波特纽斯市（弗吉尼亚州汉普顿锚地区的独立市）,是美国内最大的私营造船厂，同时其不仅是美国唯一的核航母建造厂，也是美国两大核潜艇制造厂之一。图为纽波特纽斯船厂的宣传图（图中口号：在纽厂而建，为美国而造）。</p>
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<p>此外该厂还是美国海军三代“企业”号航母（分部是二战名舰CV-6、世界第一艘核航母CVN-65以及福特级三号舰CVN-80）以及10艘尼米兹级核航母的摇篮。创立至今，纽波特纽斯船厂已建造各类舰艇800多艘，其中包括9级32艘航母，美海军历史上的绝大多数航母都是在这里建造的，因此纽厂是名副其实的美军“航母摇篮” 。</p>
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<p>纽波特纽斯船厂位于詹姆斯河口处，船厂占地总面积约540英亩（5.4平方千米），有约2.2万名员工在这里工作。船厂相关设施包括5个大型舾装码头，一座浮动船坞，3座干船坞。图为纽波特纽斯船厂航拍图，中间的船坞还能看到长滩号核巡洋舰，摄于1994年。</p>
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<p>其中最大的12号船坞长661.6米，宽76.2米，专门负责建造核航母，最新的福特号航母就是在这里建造的。</p>
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<p>纽波特纽斯船厂内用于建造航母的巨型龙门吊位于12号船坞，这是西半球最大的船坞，龙门吊绰号“蓝色巨人”（Big Blue），其最大起吊高度为71米， 最大起吊能力达1050吨，可吊装重达945吨的航母超级分段（小图为吊装福特号航母的舰岛）。</p>
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<p>图为纽波特纽斯船厂于1896年开工建造的第一艘战列舰奇尔沙治号 （BB-5），后于1898年下水，1900年服役。</p>
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<p>图为由纽波特纽斯船厂建造的纽波特纽斯号重巡洋舰（CA-148），是德梅因级的最后一艘，也是美海军最后一艘退役的传统重巡（于1949年1月服役，1975年退役）小图世界上最后退役的3艘美军重巡洋舰（左起：纽波特纽斯号，德梅因号，萨勒姆号）并排停靠在费城海军船厂的图片。</p>
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<p>本图摄于1937年6月的纽波特纽斯船厂。图中的约克城号航母于3个月后交付美国海军，后来在1942年的中途岛海战中发挥了重要作用。</p>
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<p>下面我们来细数下诞生于纽厂的三代企业号航母。首先是作为二战功勋舰的“七代目”企业号(此前有6艘同名战舰先后在美海军服役） 在其光辉的一生中，CV-6共航行442475公里，击沉敌舰71艘，击伤192艘，击落敌机911架，在美国海军中没有任何一艘军舰能与之相比。</p>
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<p>“八代目”企业号的名声丝毫不亚于它的前辈。CVN-65是美海军，同时也是人类历史上第一艘核航母。该舰在美海军服役51年，是海军在役最长的航母，曾参与过多场重大军事行动，例如古巴导弹危机，曾七次派往参与越战，波黑维和，阿富汗反恐战争，伊拉克战争等，续写了 企业 的传奇之名，小图为第1特遣舰队（历史上第一支全核动力编队）照片。</p>
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<p>图为在纽波特纽斯船厂建造中的CVN-65，摄于1959年6月。</p>
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<p>图为外网上制作的一张企业号核航母同世界著名建筑、航空器以及舰艇的长度对比图。</p>
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<p>“九代目”企业号，CVN-80是福特级的3号舰，目前虽还未开工建造，但美海军已提前为其预留了舷号。其配备有4台电磁弹射器，在搭载了F-35C隐身战机和无人战机后，CVN-80在服役后将成为史上战力最强的企业号。小图为CVN-80服役设想图。</p>
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<p>作为美海军现役核心主力舰，尼米兹级核航母自服役以来，一直征战在最前线。近年来，每当世界上的某个热点地区发生冲突，美国总统问起“我们最近的航母编队在哪里”时，几乎都是尼米兹级最先做出反应。首舰尼米兹号或于2016年被福特号所替换。</p>
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<p>接下来我们将选取诺格的几件代表性的武器装备为您解读，首先是具有划时代意义的B-2隐身轰炸机。可以说，B-2是诺斯罗普长久以来的飞翼战机梦想的结晶。</p>
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<p>E-8联合星也是美空军的几大 战力倍增器 之一，其早在原型机阶段就已投入海湾战争使用，至今仍是美空军的主力机型之一。</p>
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<p>T-38教练机可算是美空军的几大“功勋机型”之一了，自服役至今已度过了53年的岁月。对于美军飞行员来说，不论是飞战斗机，还是飞轰炸机，之前必过的一关一定是驾驶T-38。夸张些来说，美空军多年来能保持如此高的战力，T-38功不可没。</p>
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<p>要问海军预警机哪家强？答案恐怕只有一个，美军的E-2鹰眼系列舰载预警机，从越战至今，E-2系列一直是美海军的主力舰载机，其参战历史要长于著名的E-3预警机。最新的E-2D服役后，诺格将继续稳拿海军预警机的宝座。</p>
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<p>论服役时间、地位和E-2系列有一拼的舰载电子支援机型肯定是EA-6系列电子干扰机，尤以EA-6B为代表。EA-6B也是从越战开始征战至今，是美海军的几大功勋舰载机之一，直到近2年才开始被EA-18G咆哮者所取代。</p>
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<p>说到诺格的代表机型，我们肯定不能漏掉人气最高的F-14“雄猫”，尽管大猫从美海军已退役8年之久，但其在猫党们的眼中，它已经成为了永恒辉煌的代名词，即使再过几十年，它仍将作为诺格的经典杰作被人们所铭记。</p>
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<p>“全球鹰”无人机已经成为了高空长航时无人机的代名词。2013年，美军使用2架全球鹰进行了首次无人机伙伴加油试验，美军称凭借该技术，可将该机近40小时的续航时间延长至160小时以上，使其真正具备“飞遍全球”的能力。</p>
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<p>X-47B是全球第一种能在航母上完成弹射升空和阻拦降落的隐身无人战机，可称得上是诺格自B-2之后的又一种划时代的飞翼布局战机。</p>
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<p>除固定翼无人机战机外，MQ-8（旧称RQ-8）火力侦察兵系列无人直升机也是诺格的代表作。MQ-8B自问世来，已参加过多场实战，其中2011年5月首次部署阿富汗，后来还参加过空袭利比亚行动。图为RQ-8A结构图。</p>
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<p>美国号两栖攻击舰是美海军历史上第4艘以美国命名的战舰，也是美国级的首舰，该级舰作为黄蜂级的后继舰，重点强化了航空制海能力，取消了坞舱，主要依靠F-35B隐身战机和鱼鹰运输机作战。</p>
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<p>圣安东尼奥级船坞登陆舰是美海军新一代船坞登陆舰，其采用了大量新技术，例如隐身舰体设计，封闭式集成桅杆等，使该舰具有较强的隐身性能，此外该级舰也具备较强的车辆人员搭载能力。</p>
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<p>洛杉矶级首艇洛杉矶号也是由纽波特纽斯船厂建造的，首次于1977年前往地中海进行实战部署，在太平洋地区共进行过17次作战部署，参加过4届环太军演。长达33年的服役时间，使该艇成为美海军历史上服役时间最长的潜艇之一。</p>
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<p>除了核航母、潜艇以及隐身轰炸机这种大件装备外，机载高性能雷达也是诺格的王牌产品之一，目前美军的两种四代隐身战机，F-22和F-35使用的APG-77和APG-81雷达均由诺格开发。</p>
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<p>早在20世纪90年代，诺斯罗普还曾与当时的麦道一同合作研发YF-23隐身战机，与当时洛克希德的YF-22竞标ATF（先进战术战斗机）计划，实际YF-23在多项性能指标上均优于YF-22，但因其采用了包括蝶形垂尾在内的多项超前新技术，最终美空军出于实用性考虑，选择了YF-22。或许将来在研发六代机时，诺格会在YF-23的基础上再推出一款新机型也说不定。</p>
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<p>“火鸟”（Firebird）是诺格于2011年9月公开的新一代多用途侦察监视机，该机的最大卖点是采用了“可选择驾驶模式”（OPV）设计，可以在有人/无人驾驶模式之间灵活转换，这对于执行远程侦察或其他特种任务来说，无疑是一大革新。</p>
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<p>除六代隐身战机和电磁轨道炮外，高能激光武器也是未来武器的发展趋势之一，而诺格在相关领域处于领先地位。图中的YAL-1A激光武器试验机上最关键的化学氧碘激光炮（COIL）就是由诺格公司完成的，最大输出功率达兆瓦级，曾成功击毁过2枚飞行中的弹道导弹。</p>
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<p>除空基激光武器（ABL）外，图为诺格与L3-Brashears公司联合研发的MLD(海上激光演示系统）轻型舰载固态激光炮，最大输出功率达105千瓦。在2011年6月的试射中，成功将1.6千米外的靶船烧毁。</p>
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<p>早在ABL和MLD之前，诺格从2000年就已开始试射陆基“战术高能激光系统”（THEL），其最大射程可达20千米。在2000年至2005年的试验中，THEL共成功击落过46个目标。由此可见，诺格在海陆空三栖激光武器领域都已取得较大成功，其在未来的研发潜力仍十分巨大。</p>
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<p>除激光武器外，诺格在航天卫星领域也有很多成果，例如图中的月球陨坑观测和遥感卫星(LCROSS)就是其中之一，该卫星于2009年6月发射，在完成了为期144天的任务后，于当年10月撞击月面，完成了最后的使命。</p>
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<p>詹姆斯·韦伯红外观测太空望远镜也是诺格公司的产品之一，计划将于2018年10月发射，届时将取代哈勃，成为最先进的太空望远镜。虽然在公司规模上，诺格不及洛马和波音，但论技术水平，诺格是可与二者相抗衡的。</p>
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诺斯罗普·格鲁曼公司简介

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