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印度再度成功试射"无畏"导弹 真能比肩"战斧"?

2019-04-20 12:13:38 来源: 科技日报社-中国科技网 (北京)
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(原标题:印度再度成功试射“无畏”导弹 真能比肩“战斧”?)

多家印度媒体15日报道,印度当天成功试射其研制的“无畏”远程亚音速巡航导弹,导弹在低于海拔100米的高度,以0.7马赫低飞并击中目标。这款导弹被外界评价为印度版“战斧”。

无畏级巡航导弹第六次试射成功

那么,“无畏”是一款什么样的导弹?从此次试射透露的信息,我们能得出什么结论?它真的能和“战斧”相比吗?

国防科技大学国防科技战略研究智库王群教授对科技日报记者表示,“‘战斧’巡航导弹可谓大名鼎鼎,发展历史长,技术先进,型号众多。更重要的是它已多次用于实战,显示了优异的性能。虽然很多人将‘无畏’称为印度版的‘战斧’,但这只能是个比喻,当不了真。实际上,两者无论是设计理念,还是技术性能,都存在较大差距。 ”

“‘无畏’目前还只是陆基版,即车载型,看上去还不具‘实战范儿’。 我们可先和印度的老对手巴基斯坦自行研制的‘巴布尔’巡航导弹比较一下。实际上,印度发展‘无畏’很大程度上对标了‘巴布尔’,恐怕正是因为‘巴布尔’的成功,刺激了印度坚持研发这款巡航导弹。”王群说。

他指出,“‘巴布尔’2005年8月首次试射,迄今的十余次试射基本是次次成功。其陆基版已服役,还使用了4联装的垂直发射箱,海基版也取得了很大进展。但印度加上这次也只试射了6次,外界普遍认为成功仅有两次,成功率算是很低了。从透露的信息看,‘无畏’射程实际并未达到1000公里,比如2017年成功试射时仅有650公里左右。印度媒体宣称的1000公里应该是它能够达到的射程,这有待观察。 反观‘巴布尔’,其射程将近700公里,稳定性和可靠性都已从十余次试验中得到了充分体现。更重要的是,‘巴布尔’采用了只有少数几个国家才掌握的地形匹配和数字景象匹配等巡航导弹常用的精确制导技术,打击精度很高,达到了米的数量级。表明其技术先进、实战能力不俗。”

“无畏”级

“因此,无论从技术成熟度还是先进性上看,‘无畏’比‘巴布尔’目前都有差距,更别说比大名鼎鼎的‘战斧’了。”他说。

我们再拿“无畏”直接和“战斧”PK一下。

“战斧”是美国一型通用多用途巡航导弹,1976年首飞,1983年服役。主要的特点是通用性好,射程远,精度高,具有一定的隐身能力,突防能力强,毁伤效果优,且可由各种平台发射,包括陆基、空基、海基(水上和水下),其中陆基型遵循《中导条约》已销毁。随着不断改进,“战斧”研制型号已达22个,能携带不同类型的弹头,含常规和核弹头。至今,“战斧”仍是美军最有威力的“防区外发射”导弹之一,曾在近年来的多次局部战争中执行大显神威。

美国“战斧”巡航导弹

王群介绍,从巡航速度上说,“无畏”可以达到0.7马赫,而“战斧”为0.75马赫,两者差别不大。亚音速巡航导弹多在低空、超低空飞行,“战斧”陆上平坦地区为60米以下,山地为150米,从低空突防能力上,两者也几乎一样。“无畏”直径约为0.52米,重量约1.5吨,长度为6米多,“战斧”与之相当,只是战斗部重量不同——“战斧”可达450公斤,而“无畏”仅有300公斤。

“两者外形尺寸都差不多,但射程却相差一倍——‘战斧’2000公里以上,从这就看出两者技术上的较大差距。主要是弹体设计和发动机;‘战斧’气动布局先进,且是涡扇发动机,而‘无畏’外形不够精炼,还是涡喷发动机,这直接导致其油耗高、射程近,威力小。而且,‘无畏’的火箭助推器体积重量较大——比‘巴布尔’还大。也就是说,‘无畏’火箭效率不高,且不能放在发射箱/筒中,发射车也粗笨得多,应该远未达到实战要求的机动性。这与世界同类导弹比,差距是明显的。”王群指出。

“当然,‘无畏’的垂直发射技术要先进一些, 不像以前的陆基‘战斧’和其他国家陆基巡航导弹所采用的倾斜发射。它虽然控制技术和软件及转弯程序设计都复杂一些,初始段速度慢一些,但可实现全向发射和攻击,还有利于移植到其他平台,这可能也是印度强调它‘可在不同平台发射’的缘由,虽然这不是一蹴而就的。”他说。

“当然,两次成功试射中还有一个可圈可点的地方,就是采用了国产发动机,之前都是俄罗斯的,而且基本都没有成功。人们印象比较深的是,印度武器大都是‘万国牌’,包括自研武器也大量采用各国零部件。核心的发动机是印度造,这是非常大的一个进步。 ”王群说。

有分析认为,从这次试射来看,“无畏”仍处于强化作战能力的相关试验之中。那么,什么是强化作战能力的试验?

“实际上,强化作战能力并不应是一个标准名词,应是特指‘无畏’尚未具备实战能力, 需要进一步改进、加强,比如技术性能和可靠性、稳定性等。”王群说。

他认为,“无畏”至少还应在这些地方“强化”:一是试射成功率,目前印度试射6次,只有区区2次可称为完全成功,远达不到实战要求。二是“无畏”弹体尚不能放在发射筒中,测试复杂,反应时间长,发射车原始笨重,机动性较差。三是制导技术还需提升。多次试射时的航路大都在海上,可能没有地形匹配,是否采用景象匹配也令人怀疑——这些都应是巡航导弹惯用的制导技术,而主要采用惯性、GPS和雷达制导,这影响航路规划的灵活性和突防能力,对打击精度也不利。何况,印度还不是美国的盟国,不能“享受”使用GPS军码的特权。

“应该说,总体上‘无畏’巡航导弹虽然还存在一定欠缺,但它此次成功试射仍值得肯定, 它大大增强了印度的民族自信心,并向实战迈出了坚实一步。有惊喜,但还有很大的改进余地。”王群说。

李曦 本文来源:科技日报社-中国科技网 责任编辑:李曦_NN2587
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