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?酷!我军首批船艇士官女学员即将毕业奔赴战位

2019-07-16 11:26:27 来源: 环球时报-环球网 举报
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(原标题:​酷!我军首批船艇士官女学员即将毕业奔赴战位)

作为我军首批船艇士官女学员,两年前,她们从陆军各部队不同专业层层选拔而来,成为陆军“船艇摇篮”的一员。如今,她们顺利完成两年的学习,即将奔赴基层部队进行一年的任职实践。

“铿锵玫瑰”别样红。两年时间里,她们在江海之上驾驭船艇劈波斩浪,叫响了“陆战火凤凰”这个响亮的名号。

我军首批船艇士官女学员即将毕业离校——

“陆战火凤凰”从这里跨江越海

■徐伟亮 张龙华 解放军报特约记者 于正兴

△图为女学员正在掌舵航行。于 涛摄

掌舵如拿“绣花针”

“你知道把行驶航向调整到吻合计划航向是什么感觉吗?”女学员张苗苗做了一个四肢僵硬的“pose”,咧嘴笑了笑。

掌舵,是一门看上去容易做起来难的技术活儿,考验的是船艇驾驶员的驾驶基本功、心态和专注度。操控电子船舵对体力要求并不高,然而,想要让行驶航向与计划航向“严丝合缝”却颇需要一番硬功夫。

女学员想要成为一名合格的船艇驾驶员,首先要上好把定航向这一课。

“注意角度!”距离上一个物标定位已经有60多海里,在教员徐鑫的提醒下,张苗苗快速瞥了一眼罗经—“不好,偏了一点!”在1∶100000的海图上,1厘米的偏差,都意味着“失之毫厘,谬以千里”,极易造成偏离航道、触礁等行船事故。

张苗苗紧抓船舵,往右边缓缓微调。海水冲刷螺旋桨的声音,似乎从船底一直传递到船舱里。此时,大屏幕上显示误差值为“0.5”,基本与计划航向吻合。

“集中注意力!再调!”在教员的命令下,张苗苗紧握船舵,再次微调,双手微微发抖,轻巧的船舵此刻仿佛沉重万分。

“继续调!还未完全吻合,一点误差都不行!”

当大屏幕上的误差值跳转到“0”的时候,徐教员叮嘱张苗苗:“记住这些操作细节。”

“零误差”的要求源于大纲、高于大纲,却是船艇驾驶员的基本功。“只要是人才培养方案规定的范围值,我们只取最高标准。”教员徐鑫介绍说,作为首批船艇士官女学员,只有高标准摔打、严要求锤炼,才能发挥示范效应。

只有平时的训练越来越贴近实战,在面对突发情况时,她们才能处变不惊、沉稳应对。

“火凤凰”不是喊出来的,必须经过艰苦的磨砺。初来时外表略显柔弱的张苗苗,现在处处透着一股韧劲儿。她总是笑着说:“现在女孩子都喜欢用美颜相机‘磨皮’,而我们女士官学员是真正地磨皮—日常训练被太阳晒掉一层皮,战术训练磨掉一层皮,游泳训练被海水泡掉一层皮,执掌船舵再褪掉一层皮。”

△图为女学员正在密切关注海况。于 涛摄

晕船滋味很“酸爽”

“一言不发,二目无神,三餐不进,四肢无力,五脏六腑,七上八下,久久不停,十分难受。”这是女学员们自创的顺口溜。晕船反应,对女学员来说,是一个不小的挑战。

荀渐,这位在校区精武集训中崭露头角的内蒙古“套马女汉子”,军事成绩没输给过男学员,却差点败在摇晃的船艇上。

平时训练,在船上只是短暂逗留,晕船对荀渐而言,似乎陌生而遥远。然而,真正到了全程水上作业的时候,荀渐可算是真正见识了大江大海的威力。摇晃的船艇就像一只摇篮,摇得她浑身乏力,冷汗频出,站着想吐,蹲下也想吐,就连睡倒都想吐,那滋味真是“酸爽”。

为了解决晕船问题,女学员们在内网上组建了名为“今天你晕了吗”的讨论组,相互加油打气,分享抗晕小技巧。女学员符茜茜原是某单位业余文艺骨干。模拟训练平台上面,只见她随着模拟器摇摆的节奏,不断调整身体平衡,看上去就像跳舞一般。她打趣道:“你们看我新学的扭秧歌咋样?”

教员们知道她们的苦处,为她们编排抗晕船体操,制订有针对性的训练计划,定期组织抗眩晕滚轮训练,通过模拟甲板晃动,增强她们的适应能力。同时,学员们还自创了一个名为“爱的魔力转圈圈”的训练课目,即原地快速旋转30秒,而后立即向前冲刺50米。

抗晕船得有一副好身板,好身板光靠训练还不行。学校对航海期间的食谱也狠下了一番功夫,每当走进食堂,女学员都会被眼前色香味俱全的饭菜“打动”。同时,船艇上还备足了预防呕吐的柠檬、生姜等。荀渐说,闲暇时分,集体喝柠檬水的场景成为她们航船期间最难忘的瞬间。

毕业演练时,她们再次登船,晕船率从起初的87%降至10%。“常在海上走,哪有不晕船。”这句她们以往常开的玩笑话,如今也变为“常在海上走,就是不晕船”。

真正的战场在远方

深蓝色的海面,波涛汹涌,波谲云诡。这是一次融入实战背景的演练,船艇“遭袭”破损、战位舰员“受伤”、船艇主机故障等10余个实战课目轮番上演。

学员刘亭和李玉在驾驶室密切协作。“前方有‘敌情’,变更航线!”艇长刘亭果断下达规避指令。“收到!”李玉迅速拨动轮盘,体型庞大的船艇快速转向。

“一个逼真战场,胜过千百次纸上谈兵。”校区领导说,“课堂跟着船艇走,砥砺随着舵盘转。在实战场景中,她们才能真正蜕变、成长。”

一次航海实习,突遇狂风骤雨,密集的雨点“噼里啪啦”砸向甲板。就地停靠?还是继续前行?学员们将目光聚焦到教员身上。“雨中练兵正当其时!”教员的语气斩钉截铁。

学员刘亚文稳坐驾驶台,雨天掌舵,还是第一次。瓢泼大雨不断冲击着驾驶台玻璃,刚调整好航向,一个巨浪猛扑过来,船身剧烈摇晃。“左退2,倒车减速,稳定船身。”她手上的动作越来越沉稳,越来越娴熟。

据海图显示,刘亚文必须通过前方路段的狭水道,才能到达下一个停泊点。下雨天,物标定位异常困难,必须完全依靠雷达,这对学员操舵能力提出了极高要求。

刘亚文抬头扫了一眼仪表盘,握紧船舵,不断微调,只见船艇在狭水道划出一条银白色的蜿蜒尾迹,500米、200米、100米……到达停靠点,安全通过!

两年的军校生涯,让她们渐渐习惯了在雷雨、大雾、风暴等恶劣气候条件下航行。

学院领导说,“真正的‘火凤凰’,只有在惊涛骇浪的考验中才能成熟,舵盘有多稳,战船的航迹才能有多远。”告别课堂,走向军营,“陆战火凤凰”从这里跨江越海,走向远方。

李再兴 本文来源:环球时报-环球网 责任编辑:李再兴_NBJS9026
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