网易首页 > 网易军事 > 军事 > 正文

国产航母再试航,被曝留下神秘尾迹,完成这项测试离服役就不远了

2019-08-20 16:46:43 来源: 网易谈兵 举报
0
分享到:
T + -

近日,一组疑似首艘国产航母进行机动性测试的新照片引起关注。高速急转弯机动是航母机动性测试中的常见科目,这也标志着国产航母的海试正在顺利进行,距离交付又进了一步。

国产航母再试航,被曝留下神秘尾迹,完成这项测试离服役就不远了

商业卫星拍摄到的疑似国产001A航母进行急转弯机动测试。

航空母舰是一个复杂而精密的高技术作战平台,涉及到成千上万个系统以及设备的配合运作。舰体下水并完成舾装后,还要经历系泊测试和出海测试两个阶段,试验各系统是否可以正常运作,同时对试验过程中发现的问题进行改进。只有在这个过程中严格地按照规范进行操作,确保各测试顺利完成,航母才能最终交付、列装乃至形成战斗力。

国产航母再试航,被曝留下神秘尾迹,完成这项测试离服役就不远了

系泊测试中,要从岸上接通航母的电力供应,对武器、动力和电子系统进行测试,保证各系统间配合通畅,这样才能说它基本具备了航行性能,以及支持正常生活和战斗的能力,接下来才能出海试航。

航母海试主要分为三个阶段,分别是:由军方指导、厂方操作的工厂试航;由军方进行的接收试航;以及与编队舰艇一起进行的编队试航。与“辽宁”舰不同,国产航母的工厂试航阶段就由军方指导,人员则来自“辽宁”号。“辽宁”号自2012年服役后,就承担起了培养一批航母操作骨干的任务,在未来他们将被分配到各艘航母上培养新人,形成技术传递,加快后续舰形成战斗力的速度。

国产航母再试航,被曝留下神秘尾迹,完成这项测试离服役就不远了

航母乘员组需要系统化的培训,成本不低,仅仅是一名地勤加油员就需要至少一年半培训时长,而且航母乘员往往掌握不止一个岗位的工作技能,以便于在战场上快速替补。上舰后一般还需要三至六个月的实习期,通过测试得到技能认证后才能在航母上正式任职。

“辽宁”号航母在2016年培养出第一代舰载机飞行员,同年年底,编队首次穿过“宫古水道”,并进行了实兵实弹演习,这表明其已经具备了初始的航母编队对空和对海打击能力。期间进行的舰载机起降训练、编队协同以及海上补给等科目,都已经成为接下来国产航母训练的宝贵参考。

国产航母再试航,被曝留下神秘尾迹,完成这项测试离服役就不远了

相对于“辽宁”舰,国产航母主要优化了舰体和舰岛布局,扩增了机库,电子设备也得到了集成化升级,在前者的基础上进行了诸多改良,并不是简单模仿照搬。图为正在离港的国产航母。

所以,相比 “辽宁”号航母试验平台,首艘国产航母从开工建造到首次试航的时间有一定缩短。001A航母于2013年11月开工建造,2018年5月进行第一次试航,历时约4年零6个月。而“辽宁”舰于2005年4月开始改造,2011年8月首次试航,用时约6年零4个月。

国产航母从开工到首航的时间缩短了近两年,这值得肯定。不过,也应该考虑到001A航母是“辽宁”舰的深度改进版,吨位上升至七万吨左右,具有与前者相似的舰型设计和滑跃起飞模式。所以施工难度不会跨度太大,这也是施工速度较前者有明显提升的重要原因,也符合新装备研制“小步快跑”的稳健风格。

航母海试中测试项目繁多,其中动力系统测试是最重要的环节之一。在停泊状态下只进行过低功率运转的航母动力系统,在实际航行状态下是否可以稳定运行,各轴承、螺旋桨处的密封防水状态如何,各类管线有没有出现破损或堵塞,传动系统能否正常工作等等,都是需要注意的测试点。

国产航母再试航,被曝留下神秘尾迹,完成这项测试离服役就不远了

国产航母的烟囱冒出黑烟,正在进行动力系统系泊的测试。

之前,英国的“伊丽莎白女王”号进行海试时因轴承封闭不良,导致螺旋桨处进水,每小时约有两百升海水涌入舰体,所以试航时有必要对航母的加速、减速、高速转弯、大角度拐弯等在航行中有可能遇到的各种情景进行测试,来摸清动力系统的运行状态。当然,没有问题最好,发现问题的话就在试航期间解决。

例如,各国海军舰艇测试中很常见的急速航行和高速转弯科目,就可以集中体现航母机动性能以及乘员组的操舰能力,并且还具有一定的实战价值。

国产航母再试航,被曝留下神秘尾迹,完成这项测试离服役就不远了

2017年,英国“伊丽莎白女王”号发生漏水事故,服役不到一个月就被迫返回船厂整修。

1961年10月,美军测试第一代核航母“企业”号时,就做了最大速度航行试验。在八台A2W核反应堆的全力推动下,这艘九万多吨的巨舰在海面“狂飙”,甚至一度把伴随航行的驱逐舰都甩在了后面。

这种急速航行并非无用的“花架子”。航母的攻击力来自舰载机,所以舰载机的起飞载重就成为了航母攻击效能的重要衡量标准。以“尼米兹”级核航母为例,在静止状态下可以用蒸汽弹射器将30吨的舰载机加速到270千米/时的离舰速度,但如果在30节高速航行状态下,则可以增加近3%的机翼升力,相当于每架舰载机可以多携带近两吨弹药。这在实战中的作用不言自明。

国产航母再试航,被曝留下神秘尾迹,完成这项测试离服役就不远了

首艘国产航母第七次出海试航时,甲板上已经出现了密集的轮胎印,极有可能已经测试了舰载机起降。同时,舰上还携带了歼-15D型舰载机的模型,最明显的特征就是翼尖的电子战吊舱。

而且001A型航母依旧采用滑跃式起飞,歼-15舰载机本来就无法做到全载重起飞,如果航母不能在较长时间内稳定保持在高速状态,势必会进一步降低歼-15的载弹量,直接削弱航母的实战能力。

至于另一个项目高速转弯,也是美国海军核航母常见的测试科目,整个过程十分惊险刺激,极具观赏性。

国产航母再试航,被曝留下神秘尾迹,完成这项测试离服役就不远了

美国“尼米兹”级“林肯”号核航母进行高速转弯机动,在海面上画下长长的“S”型尾流。

这一测试就是先让航母加速,待速度接近设计最高航速时,再突然转满舵,如此反复数次。转弯过程中航母会处于大角度倾斜状态。在这种情况下,舰内的设备、弹药、舰载机都需要妥善的固定,乘员也需要适应。毕竟为了移动方便,光是舰载机和弹药也不会全部随时处于固定状态。

如果航母遭到攻击,在必要时也会采取“S”型航行来规避制导武器的搜索。此外,航母如果碰到恶劣海况时,也可能会面临这样的大角度倾斜,所以要进行这种实验,以确定舰体和舰体内设施的平衡性以及结构坚固性如何。

国产航母再试航,被曝留下神秘尾迹,完成这项测试离服役就不远了

此次国产航母海试时画出的数个航迹“圈”,并不是上文所述的“S”形,而是近乎一个圆,这种航行法对躲避攻击没有太大用处,推测应该是在测试最小转弯半径。这也是航母机动性的重要指标之一。

总之,从现有信息来看,国产航母与“辽宁”舰外形有诸多类似之处,但并非是后者的仿制品,而是在其基础上加入了多项新设计的升级版。这就意味着它还具有较强的技术探索性,测试中和服役后遇到的问题不一定比“辽宁”舰少。所以,完成各项测试才只是又一个开始,进入服役后还需要大量训练,才能尽快形成战斗力,没有捷径可走。

李曦 本文来源:网易谈兵 责任编辑:李曦_NN2587
分享到:
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×

投资自己,才是稳赚不赔的生意

热点新闻

态度原创

精彩推荐
海淘品牌
阅读下一篇

返回网易首页 返回军事首页