网易首页 > 网易军事 > 军事 > 正文

大国竞争战略背景下,美国为啥要买这两款落后战机?或另有隐情

2019-11-04 16:36:23 来源: 网易谈兵 举报
0
分享到:
T + -

近日,美国空军终于正式决定拨款购买两种轻型侦察/攻击机,分别为德事隆航空的AT-6B“金刚狼”以及巴西航空工业公司和内华达山脉公司联合研发的A-29“超级巨嘴鸟”攻击机。

AT-6(上图)和A-29(下图)。去年6月一架A-29在美国空军的招标试飞过程中坠毁并致使一人遇难一人受伤,空军因此重启竞标,因此直到近期才确定采购方案。

据悉,这批订单将包括A-29AT-6B各三架,A-29的订单将于今年年底之前授予,而AT-6B的订单合同则要等到明年年初才会签署。

美国空军对轻型攻击/武装侦察机的需求源自于20097月开始的“轻型空中支援计划”(LAS),旨在获得一款具备平叛、对地攻击、轻型对空以及侦察能力的战机,可以自行或支持地面部队寻找、跟踪并攻击目标。

当时美国空军预计采购至少100架轻型攻击机,但这一计划最终并没有得到国会预算部门的支持,暂时只处于小规模装备测试阶段。2013年,美国空军再次开启轻攻项目研究,不过这次招标的主要要求从对地支援转变为培训飞行员。

由于任务范围的缩减,轻攻需求量也降低到15架左右,整个项目转变为OA-X。最后向阿富汗出口了20A-29攻击机,而美国空军依旧没有大批采购轻攻。

阿富汗空军装备的A-29攻击机,配备两挺12.7毫米机内机枪,翼下可挂载20毫米航炮吊舱和MK82MK83炸弹以及2.75英寸制导火箭弹发射巢。对阿富汗这样的小国而言称得上便宜好用,使用经验也能供美军参考。

2017年,轻型攻击机采购计划又被提了出来,但直到最近才确定正式购买,此时美国空军对轻型攻击机的定位与10年前相比已经大为不同了。最初的近距离对地支援到培训飞行员,主要是从自身需求出发的,而现在则把重心放在了国际市场,试图培养盟友或国际合作伙伴的作战能力。

在常年的非对称战斗中,美空军发现即使是这种看上去十分“复古”的螺旋桨轻型攻击机,依旧也有它的用武之地。

2009年竞标中甚至有人拿出了PA-84攻击机投标,其实它就是“二战”期间著名的P-51“野马”战斗机的涡桨型号。

首先,美国空军主要采用F-15F-16F-18F-35多用途战机以及A-10C攻击机来承担近距离地面支援任务,其中只有A-10C是专门设计用于近接支援的攻击机。

除了有人驾驶飞机,越来越多的无人攻击机也被投入实战。虽然先进的喷气式战机和无人机的组合看上去可以执行各类战斗任务,但也必须考虑到这些强大武器的运行成本。

XQ-58AF-35等先进战机的“高端”组合,在低端的近距对地支援任务中性价比不高。

这一成本不仅包括购买、维护和操作这些复杂武器的费用,而且还包括了系统的开发成本。可以预见每一代新技术的开发成本都将成倍地上涨,随之而来的是培训和维护费用的水涨船高。

具体到近距离地面支援任务上来看,它要求战机滞空时间长、乘员舱和发动机舱须有装甲保护、具备完善的情报侦察能力、低空机动性较强、主要挂载对地精确制导弹药以及少量自卫空空弹药,并且要具备前线机场起降能力等。当然,这种专司一类任务的战机的运营成本也要尽可能地压低。

而类似F-35等高端先进战机具备的隐形性能、战场态势感知能力等功能,在这样的低端任务中并不是重点,所以空军还在为服役超过40年的A-10攻击机不断延寿升级,以节约高端战机宝贵的飞行小时数,而A-29和AT-6B的运行成本甚至A-10C还要低。

今年8月,美军为约100A-10攻击机订购了全新的机翼,换翼后的的A-10预计将服役到2030年代中期。

至于近几年发展迅速的武装无人机则暂时缺乏多用途能力,挂载弹药的种类以及可执行的任务类型比较有限,总的来说还不足以完全承担近距离对地支援任务,所以轻型攻击机就成了弥补这一空白的不错选项。

而对于防务压力并不是很大,或者财力一般的国家而言,它们往往没有能力购买和运营高端战机,此时轻型攻击机的高性价比就具有很强的吸引力了。美国空军正是看到了这一需求,才针对性的重启了轻型攻击机测试计划。

AT-6轻型攻击机挂载激光制导炸弹和机炮吊舱,机腹前部还安装了一个大型光电侦查仪。

此前美国空军发布的声明称:“这批飞机的主要作用是继续测试和制订可出口战术网络的作战策略和标准,以改善与国际伙伴的协作能力。”

也就是说这些飞机将会接受改进,配备北约制式的航电与武器整合包,引入美国空军飞行员的培训方式,可以满足伙伴国对轻型攻击支援日益增长的需求。而且美国空军自己也会按照规划少量部署这种战机,通过与伙伴国联合行动就可以为美国空军提供支援。

将先进战斗机的部分航电以及武器弹药整合成装备包安装到轻型攻击机上,并对发动机和整机防护装甲进行特别加强后,这种不起眼的小飞机也可以成为非对称战斗中的利器。

可以看出,美国军方意图通过输出这种轻型攻击机,帮助伙伴国建立空中力量的同时输出自身软实力。从短期来看可以出口战机和培训维护服务,而从长期来看,则能让伙伴国建立起应对不对称战争的能力,从而减轻美国空军的作战压力,将精锐装备从低端任务中抽出来从事更重要、当然也更适合的作战任务。

美国空军在2015年曾重启了两架OV-10“野马”轻型攻击机执行近距对地支援测试。在为期三个月的行动中,OV-10共出动134架次,完成了120次作战任务。

大批OV-10在退役后被其它国家买走,从事军事或者准军事任务直至今天。

之所以重启这种1995年就正式退役的战机,是为了将其作为低端廉价作战飞机实验的一个重要环节。实践表明,当时的1“野马”每小时飞行成本只有1000美元,而1架F-15战机则高达40000美元,而且“野马”也顺利完成了绝大多数预定任务,足够可靠耐用。

但空军认为,虽然“野马”在特殊使用情境下具备一定的实用性,但装备数量过少则会失去性价比,所以依旧使用现役战机从事近距对地支援任务。

一般而言,美军在采购战机时往往单个批次会购买几十架或上百架不等,否则很难拉低价格,也就是说虽然轻型攻击机的单机价格和使用成本均低于现役战机,但如果不批量采购则很难对现役战机形成成本上的优势。从美国空军在长达10年时间里也没有大批购入这种飞机的情况来看,空军自身对它并没有特别紧迫的需求。

进一步说,现在美军正在将建设重点转向应对“大国竞争”,轻型攻击机飞行速度慢、高度低,在拥有较强防空实力的对手面前生存性堪忧,本不应该投入过多经费。所以美国空军着重强调此类机型与美军其它飞机的协同作战能力,并试图向伙伴国输出也就不难理解了。

美军未来建设大转向的步伐明显加快,以便从非对称战争中尽可能抽出资源应对传统战争的需要。

总的来说,美军购买这一批轻型攻击机应该不是大批装备的先兆,更不会很快就出现在战场上,最主要的目的还是研究与伙伴国统一空军装备系统,进行协同作战以应对非对称战争的可行性。

李曦 本文来源:网易谈兵 责任编辑:李曦_NN2587
分享到:
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×

荒岛变发达国家,新加坡做了什么?

热点新闻

态度原创

网易号

查看全部
阅读下一篇

返回网易首页 返回军事首页