美国六代战机将全向隐形可有人无人双模式

2013-04-10 08:06

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标签：美军歼20

据美国《环球飞行》杂志网站4月7日报道，在本周于美国华盛顿特区举行的美国海军协会海空天展览上，美国航空产业巨头波音公司展示了F/A-XX第六代战机概念机的升级版本。

美国六代战机将全向隐形可有人无人双模式

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                   "note": "　　前段时间，日本提出了所谓“i3”的六代机研发概念。几乎在同时，据德国《金融时报》报道，印度一家研究机构建议研发一种高空高速的新型战机，其最大飞行速度可以达到5倍音速，飞行高度可达十万米——已经接近大气层的外沿。我们可以这样理解，印度的这种先进战机实际上就是一种六代机的概念。再考虑到美国已经试飞的X-47、X-37B，以及法国曾在航展上推出的“神经元”无人战斗机。这一系列的消息，实际上都在提醒着我们：很多国家在六代机的研发上早已开始厉兵秣马。",
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                   "note": "　　美国空军和海军为何在已经拥有F-22和即将接近拥有F-35的情况下，还要谋求下一代战斗机呢？原因很简单：一是技术上不再独霸；二是经费上难以支持。技术上的绝对领先和独霸是美军能够纵横全球的一个重要原因。不仅仅是在航空技术上，舰船、兵器、航天、网络、核技术等等，所有军事领域方面美军都寻求与对手拉开代差，以领先对手一代甚至两代的优势巩固自己的霸主地位。夺得制空权对战争胜负具有决定性的意义，这一观念已被世界各国承认。具备自主开发航空技术的国家无不将先进战斗机列为本国航空工业的重中之重。",
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                   "note": "　　去年波音公司的“鬼怪工厂”就曾经发布过一张“第六代”战机的想象图，其意图非常明显，就是针对2025年之后的航母舰载机之争做出回应。这张想象图中的飞机是一架双座双发无垂尾战斗机，图上的“F/A-XX”字样是美国海军新一代战斗机研制项目的代号。今年5月，波音公司对外界展示了一架1 16的下一代战机缩比模型。据波音官员宣称，美国海军和空军的新型战斗机采购项目已经开始，海军已将F/A-XX计划更名为“下一代空中优势”（NGAD）计划，这意味该项目已经进入分析论证阶段。与此同时，空军也流露出寻找F-22替代者的想法。",
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                   "note": "　　尽管现在六代机的研发还处于概念讨论阶段，但我们相信，有了这个概念的讨论，距离六代机真正进入到型号研发的时间就不会太久。按照现在先进战机的研发周期来看，再过二十年，我们就会看到六代机飞行在蓝天上。所以，对于那些有志夺取未来制空权的国家来说，现在的行为正好验证了那句流行语：不能输在起跑线上。图为波音公司针对美国海军提出的F/A-XX六代战斗机概念。",
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                   "note": "　　关于第六代战机，很多人感觉这个话题聊起来还为时尚早。到目前为止，全球范围内的五代机研发普遍都处于技术攻关的状态。我们看到，美国的F-35目前正处于批量生产前最关键的研发时期，需要解决一些最后的技术问题，以确保尽快投入生产的同时还能有效控制成本。此外，俄罗斯的T-50还处于技术验证机的试飞阶段。而其他一些参与研制五代机的国家，比如日本、韩国和印度，他们的五代机研发基本上还都停留在纸面上。也就是说，现在的五代机，还没有从研发进入到全面生产、装备的状态。",
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                   "note": "　　而对于现在还处于概念性研发阶段的六代机，其国际布局的变化相比五代机所呈现出的状态更加明显。美国仍然处在一家独大的状态：无论是高空高速战机还是无人战机，美国可以说都有相应的研究计划和研究型号。而俄罗斯方面，到目前为止还没有看到其六代机研发概念或者研发计划。欧洲国家中，尽管有法国的“神经元”，但却表现出一个衰退的弱势状态，因为“神经元”这个“独苗”与当年欧洲在三代机研发时的活跃状态相比，完全不可同日而语。反倒是亚洲的一些国家，在六代机概念的提出上表现出了前所未有的积极：日本的“i3”和印度的高空高速先进战机，都体现了这个特点。实际上这也说明，后发者试图进入国际顶尖航空俱乐部的决心和信心。",
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                   "note": "　　我们都知道，在以前的三代机时代，国际上先进战机的研发基本分为三大部分：第一部分是在美国；第二部分在苏联，也就是今天的俄罗斯；第三部分是欧洲的一些发达国家，比如英国、法国等等。　　到了五代机时代，研发布局就开始出现了一些变化。欧洲发达国家没有研发五代机的型号，因此实际上是美国一家独大，俄罗斯紧随其后。而一些亚洲国家，比如日本、韩国和印度，也纷纷加入到了五代机研发的行列当中。",
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                   "note": "　　美、俄等国的五代机，均强调隐身突防，但对远程打击强调不够。六代机将在保持高隐身性的同时，更加注重远程甚至超远程打击能力。其实现途径，除了追求超音速、长航时飞行外，将突出超高速、超远程打击武器的应用。",
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                   "note": "　　由于采用超常规气动布局、矢量推力发动机和智能化飞行控制系统，六代机将普遍具备超音速高机动和亚音速超常机动的能力。俄罗斯拟采用二元矢量喷口发动机，其俯仰角度可达正负20度，可以60度大迎角低速飞行和机动。波音公司宣称，F/A-XX能够实施各种超常规机动，常规的爬升、盘旋、滚转和直线加速等特性，也将全面优于F-22，具备完成导弹防御、空中遮断和近距支援等作战任务的空中机动能力。",
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                   "note": "　　歼-20战斗机采用鸭翼布局，是一种极具前瞻性的设计。",
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                   "note": "　　尽管波音公司提交的F/A-XX方案为亚音速巡航，但考虑到美国对高速、远距打击能力的需求，以及带有超高音速推进技术背景的X-37B无人空天机已于2010年4月22日在佛罗里达成功首飞，其六代机将不会放弃超音速巡航能力。有消息称，美国空军甚至会基于X-37B的技术，发展一款具有超高音速巡航和全球打击能力的空天一体化飞机。苏霍伊公司设想的六代机，巡航速度将在1.26马赫左右，辅以等离子体隐身，其空中突防、对头攻击、高速截击的能力将全面加强。",
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                   "note": "　　歼-20战斗机采用鸭翼布局，具备极高的机动性能，美军飞机不得不针对歼-20进行设计调整。",
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                   "note": "　　与五代机的隐身性和机动性难以兼顾不同，六代机通过全翼身融合和大升阻比设计，使飞机在各种高度、各种姿态下的隐身性和机动性都得到了很好的兼顾。从直观来看，六代机的曲面外形扁薄、平滑而流畅，传统意义上的机身、机翼和尾翼变得模糊。",
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                   "note": "　　F/A-XX战斗机是美国海军于2012年4月正式确定发展的第六代战斗机，按照规划F/A-XX战斗机会在2030年左右代替使用寿命超过9000小时(2030年)的F/A-18E/F超级大黄蜂战斗攻击机和EA-18G咆哮者电子战机。",
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                   "note": "　　新版的F/A-XX战斗机采用双发，无垂尾外形，并且在机头有美国海军舰载机从未有过的鸭翼布局。从波音公司在展会上公开的数据看，这款第六代战斗机除了具备全向隐形，超音速巡航等特征外，还采用了DSI进气道，以及有人机/无人机双模式操纵。",
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                   "note": "　　据美国《环球飞行》杂志网站4月7日报道，在本周于美国华盛顿特区举行的美国海军协会海空天展览上，美国航空产业巨头波音公司展示了F/A-XX第六代战机概念机的升级版本。　　波音介绍说，这架无尾双发的隐形战机“依照美国海军需要，可提供有人机和无人机两种选择”。它拥有一条无附面层隔道超音速进气道（DSI），洛克希德-马丁的F-35联合攻击机也采用这种设计。波音公司推出的这款概念机还采用了鸭翼布局，这有些出乎外界意料，这种前置控制翼面通常会有损隐形飞机正面的雷达反射截面积。但是，没有垂直尾翼的外观又说明，该款式飞机在各方面的隐形性能将会被尽可能地优化。这对于在最具挑战性的反介入和区域阻绝作战环境下执行任务的飞机来说是十分必须的。　　此外值得注意的还有，在F/A-XX概念机的有人机版本上，如果没有一个类似F-35的6个红外摄像头的分布孔径系统的一个传感器的帮助，后置的驾驶员座舱会使得飞行员的可见距离受限。　　美国海军曾在2012年4月对外公布其欲在2030年左右替换F/A-18E/F“超级大黄蜂”和EA-18G“咆哮者”机队的信息征询书（RFI），因为“超级大黄蜂”机队在2030年前将到达其9000小时的飞行寿命极限。　　“此次研究的目的是恳请业界，为核动力航母舰载飞机提供一个备选，它需要在反介入/区域阻绝的作战环境中拥有制空权和多种打击能力。”海军RFI称，“它的最重要任务包括但不限于空战能力、打击作战能力，反舰战，近距离空中支援。”　　海军将领还称，他们期待任何F/A-XX的设计能拥有更远的航程，可以拥有比现有战术飞机更好的动力学表现。",
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