中国引进野牛气垫艇可震慑日本窥伺钓鱼岛

2013-05-27 10:09

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标签：野牛气垫艇登陆艇

近日，中国购买的首艘“欧洲野牛”型大型气垫艇在经过一个月的海上航行后，于5月24日抵达广州，其漫漫回家路画上了一个句号。据外国媒体报道，“欧洲野牛”型大型气垫艇标准排水量480吨，满载排水量达555吨，最高速度63节，该艇可同时运送3辆主战坦克或者10辆装甲运输车、步兵战车，船上设有4个登陆舱室，共计有140个登陆人员座位，必要时可在运送武器装备的舱室安装可拆卸座椅，使搭载总人数达到500名，这相当于一个营的兵力！（环球网军事特约评论员雷泽）

中国引进野牛气垫艇可震慑日本窥伺钓鱼岛

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                   "note": "日本装备的美制LCAC气垫艇装载能力远弱于我军野牛气垫艇，海上自卫队的兵力投送能力在钓鱼岛争端中处于劣势。",
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                   "note": "　　“欧洲野牛”气垫登陆艇可以在高航速下直接岸对岸登陆，不需要进行费时费力的海上“舰对艇”转运，可以节省大量时间。气垫艇高速航行时存在“水上漂”的特点，也不用担心敌方潜艇的鱼雷袭击，这样就不需要组织反潜护航兵力，在夺取目标周边海域的制空权后即可马上展开登陆。应该说，上述这些能力对于我方处理周边突发事态，提供了一个灵活的军事平台保障，一旦有事，我国海军可以迅速将军事力量运送到相关岛礁，在军事斗争博弈中占得先机，“欧洲野牛”气垫登陆艇提高了部队的突发事件快速反应能力，对那些“有想法”的国家是一种实实在在的威慑。",
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                   "note": "　　必须说明的是，当前中国的周边战略环境出现了一些新的变化，南海问题和中日东海问题在某些大国的操控下正在趋于复杂，一些周边国家仍然抱着侥幸心理，企图借着“美国重返亚太”的机会，伺机“占中国便宜”，当前，中国面临的两栖作战需求要比美国和前苏联均要复杂，既要准备对南沙群岛、钓鱼岛和琉球群岛的远海登陆作战，又要始终保持“遏制台独势力”的近海两栖作战能力。“欧洲野牛”的加入使得中国海军能够拥有快速岸对岸两栖输送能力，此外，部署该型登陆艇也有利于我军采取战术突袭方式登陆对岸，迅速占领滩头阵地为后续部队开辟安全通道。",
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                   "note": "　　据俄罗斯媒体报道，中国已从乌克兰接收首艘“欧洲野牛”大型气垫登陆艇。乌克兰特种装备出口公司于2009年7月2日与中国国防部签署了出售4艘“欧洲野牛”气垫登陆艇的合同，按照约定，乌方将负责前2艘登陆艇的建造工作，并向中方提供全套技术资料，之后中方将在国内自行生产后2艘。该项合同的总价值为3.15亿美元。那么为什么我国海军要引进“欧洲野牛”气垫登陆艇呢？",
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                   "note": "　　除了超强的运输能力，“欧洲野牛”气垫登陆艇还拥有“极其变态”的武备。多管防空火炮、轻型防空导弹一应俱全，火力堪比一艘轻型护卫舰。在武备方面，该艇装配有2门30毫米6管AK-630近防火炮系统， 8套4联装“针”-1M防空导弹系统发射装置，2门22管MC-227型140毫米口径火箭炮，弹药基数132发，执行布雷任务时可携带20至80枚水雷。装备这些武器使得“欧洲野牛”气垫登陆艇可以在没有其他舰艇掩护下，独立执行突破敌岸上防御的任务，换句话说，“欧洲野牛”气垫登陆艇可在未构筑工事的岸边登陆，对滩头部队提供火力支持，同时还可运送水雷，布设主动雷障。可独立执行多重任务的能力，是“欧洲野牛”和我军新一代气垫登陆艇以及美军LCAC气垫登陆艇最大的区别。与“手无寸铁”的美国LCAC型气垫登陆艇相比，“欧洲野牛”有点“武装到牙齿”的感觉。",
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                   "note": "　　“欧洲野牛”型大型气垫艇是当今世界上最大的气垫登陆艇，这个庞然大物的高度相当于4层楼房，长度相当于五辆大型客车收尾相接。据测算，“欧洲野牛”级登陆艇的满载排水量接近美国LCAC型气垫登陆艇的4倍，长宽均接近其两倍。迄今为止，美国都没有研制和装备吨位与其相当的气垫艇，在这只“野牛”面前，美军的气垫艇就像一辆“玩具汽车”。",
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                   "note": "“欧洲野牛”型大型气垫艇是前苏联研制的一种大型气垫登陆艇，于1978年开始设计，1988年正式纳入前苏联海军战斗编成。到上世纪90年代初，前苏联海军共装备了8艘“欧洲野牛”型大型气垫艇，主要部署在波罗的海舰队和黑海舰队。除前苏联海军订货外，希腊海军在2000年从乌克兰采购过4艘欧洲野牛登陆艇，用于海域面积狭小、岛屿密布的爱琴海海域，增强应对土耳其海上威胁以及灾害救援的能力。",
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