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又贵又难养的大熊猫

在泰国的大熊猫“林惠”被曝烂牙,有网友称它受了虐待,吃廉价竹子。泰国则否认,称其体检很健康。人们知道中国把自己的“国宝”租给某国传递的是友好之意,因而十分关注这个萌物的状况。实际上,要承担养熊猫的任务一点也不轻松,租借方不仅需交一笔数额不小的租金,还需承担这个上百公斤动物的高昂伙食费。[详细]

租金:每只大熊猫100万美金/年

据最近一次统计,全球共有约1600只野生大熊猫,受到人文关怀生活在动物园或者饲养中心的大熊猫有约350只,其中有50只左右不在中国。

中国保留着全世界大熊猫的所有权,中国会将大熊猫有选择性的借给他国,一只大熊猫租借一年的费用通常是100万美元,所得资金会用于中国的大熊猫保护工作。一般租期为10年,到期可选择续租。

从1950年代起,中国的"熊猫外交"一直采用的是纯粹的无偿赠送模式,既不和商业挂钩,又不采取租借的形式。但是到1982年,中国政府宣布停止赠送大熊猫出国,转而采用把经过挑选的大熊猫租借给其他国家展出的模式。而一般情况下每只大熊猫一年的租金为100万美元。这些大熊猫的租期一般为10年,到期可以选择续约。

想借大熊猫先自证饲养能力:花百万美金建豪华馆舍

租借的的另一个前提条件是必须自证有能力饲养大熊猫。泰国清迈动物园为此建造了一座600平方米的雪景园,人工降雪使园内保持零下6—7摄氏度,让大熊猫感觉回到了家乡;而美国华盛顿动物园为大熊猫修建"豪华"馆舍花费超过了400万美元。

同样,圣地亚哥为迎接一对大熊猫也曾花费了500万美元兴建馆舍。在法国伯瓦尔,接收方甚至为大熊猫专门修建了一个粪便回收池,仅这一项,投资便需300万美元。

享受“头等舱待遇”飞往目的地国家

协议达成后,大熊猫在“头等舱待遇”下飞往目的国,有时是用联邦快递有时是UPS全球快运。新加坡航空公司甚至还设有一专门的飞机将大熊猫运往该国。

飞机的起飞和降落时间都是根据季节等精心安排的,因为要尽量保证那些大熊猫旅途舒服。

大熊猫喜10到20度的凉爽气候,因为他们的自然栖息地是中国西部山区的竹林。

熊猫吃得多 且很挑剔

据北美大熊猫保护基金会负责人戴夫·汤说,每年饲养大熊猫的费用轻易就能突破100万美元,除了要雇佣驯养员及医护花费外,还要解决大熊猫的吃饭问题——他们不仅吃得多,还很挑剔。

CNN报道,每年,苏格兰的两只大熊猫能吃掉4万磅重、价值10万美元的进口有机竹子;香港的熊猫是“土食者”——热衷食用本地出产的食物,他们食用产自华南地区的5种竹子。而且,“竹子荒”也是大熊猫饲养者会面临的一个威胁:几年前,在华盛顿特区的美国国家动物园,由于大熊猫很快吃完了园方提供的竹子而不得不寻求社会捐赠(竹子)。

2006年的时候,美国亚特兰大动物园养熊猫的花销是最多的,且比花销第二多的动物要多出5倍的钱。

香港海洋公园保育基金负责人苏珊娜·金德伦介绍说,其实,大熊猫只能吸收食物17%的营养。由于他们体重很大——有时达到300磅,他们每天要睡12个小时以保存体力。

熊猫还有婴儿税和死亡罚款

由于中国拥有全部这些大熊猫的所有权。按照合作协议,借展熊猫的所有权一直属于中国。租借状态中的熊猫产下幼崽,除所有权仍归中国以外,如果熊猫活到6个月,租借方还需向中方支付每只20万美元的费用,由于大熊猫是濒临灭绝的物种,所以成功抚育大熊猫宝宝的国家或动物园有可能和中方在这一婴儿税上讨价还价。另外,熊猫一旦活到4岁,就必须返回母国参与繁殖。

倘若熊猫死亡,尸体也归中方。如果在外租借的大熊猫由于人为原因而死亡,则必须缴纳50万美元的罚金。

各国争相抢要熊猫助推“熊猫生意”

为何熊猫这么贵又难养,许多国家还是争相抢着要呢?这不外乎是由于熊猫的地地理缺性和它胖乎乎憨憨的模样。也因此,中国可以借助熊猫“熊猫生意”,或说推动“熊猫外交”,外国也可借此收获实质性利益。

牛津大学一团队对过去半个世纪以来中国的大熊猫租借项目进行分析发现,在2008年之后,中国向外国租借熊猫“与资源和技术贸易几乎同步”,“租借熊猫使得中国在没有付出真正代价的情况下,获得了软实力。”中国可以获取一些核能燃料铀、外国食品和饮料及可再生能源技术的供应协议。

举一个例子,中国最近租借给比利时的大熊猫租期为15年,可谓大熊猫租借之最长。现在,比利时是中国在欧盟的第六大贸易伙伴,2012年双边贸易额已增至263亿美元。

又如,中国2011年向苏格兰爱丁堡动物园租借了两只大熊猫。该研究报告称,在熊猫租借项目之后不久,中苏签署了鲑鱼、可替代能源技术、汽车的贸易协议,总价值26亿英镑。与此同时,之前为中国提供鲑鱼的主要国家——挪威则失去了这笔贸易。

BBC引述白金汉的话称,大熊猫现阶段的意义更加微妙,“熊猫可以被用来达成协议,标志双方谋求长期、良好的关系。中国将这一珍稀动物委托给这个国家,这在某种意义上象征着两国关系的新开端。”

资料来源:CNN、美国国家地理网站、环球网等